負壓救護車首先得將醫(yī)療艙和駕駛艙隔離，保證駕駛者的生命。負壓救護車除了具備普通救護車的專業(yè)救護設(shè)備以外，還可以保證醫(yī)療艙的衛(wèi)生，具有隔離性、防腐性、通風性和耐菌性。通過車內(nèi)的負壓裝置，使車內(nèi)的氣壓低于外界大氣壓（通常為-20Pa甚至更低），讓空氣自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)空氣進行無害化處理后排出。從醫(yī)療艙中抽出的氣體會經(jīng)過過濾裝置排到車外，而過濾裝置可以阻擋并殺滅99.97%的直徑在0.3微米以上的病菌。使負壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流通區(qū)域?？諝庥汕鍧崊^(qū)（醫(yī)務(wù)人員區(qū)）、流向感染源區(qū)（病人區(qū)），并將艙內(nèi)空氣壓力維持在-10Pa～-120Pa之間，使空氣流的死角和漩渦流小。

那么和患者在同一個醫(yī)療艙內(nèi)的醫(yī)護人員就不怕被感染嗎？這時就要說到負壓救護車的空氣循環(huán)系統(tǒng)，它保證了清潔空氣自上而下流動，使得新鮮空氣首先經(jīng)過醫(yī)護人員再到平躺的患者，后經(jīng)過患者頭部附近的過濾裝置流出車外。裝備更齊全的負壓救護車還會配備專用的隔離艙，患者平躺在隔離艙內(nèi)，通過隔離艙的風機進行呼吸。 針對傳染性極強的患者，車內(nèi)還需要另外配備負壓隔離擔架，將病人完全置于單獨的負壓隔離艙內(nèi)，病人在隔離艙內(nèi)呼出的氣體過濾后才排出到醫(yī)療艙，醫(yī)療艙的空氣在經(jīng)過負壓裝置過濾后再排到車外。限度地減少病人和醫(yī)護人員同處一室發(fā)生交叉感染的風險，同時也減少病人在進出救護車前后的空窗期，感染其他人員的風險。