按物流活動的空間范圍，可將物流分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流等。

1. 地區(qū)物流

地區(qū)物流可有不同的劃分原則。如按地域劃分（東北、華北、西北、西南、華南、華東、 華中等）、按省區(qū)劃分（北京、天津等30多個省、自治區(qū)和直轄市等）、按經(jīng)濟圈劃分（環(huán)渤 海經(jīng)濟圈、東海經(jīng)濟圈等）、按地理位置劃分（長江三角洲、珠江三角洲等）。地區(qū)物流系統(tǒng) 對于提高該地區(qū)企業(yè)物流活動，以及保障當(dāng)?shù)鼐用竦纳罡＠h(huán)境，具有不可缺少的作用。 研究地區(qū)物流應(yīng)根據(jù)地區(qū)的特點，從本地區(qū)的利益出發(fā)組織好物流活動，結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃、 地區(qū)開發(fā)計劃出發(fā)統(tǒng)一考慮，妥善安排。

2. 國內(nèi)物流

國家或相當(dāng)于國家的實體，是指擁有自己的領(lǐng)土、領(lǐng)海和領(lǐng)空的政治、經(jīng)濟實體。它所 制訂的各項計劃、法令政策都是為其自身的整體利益服務(wù)的。物流作為國民經(jīng)濟的一個重要 方面，也應(yīng)該納入國家的總體規(guī)劃。我國物流也是社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的重要組成部分，全 國物流系統(tǒng)的發(fā)展須從全局著眼，對于因為部門分割、地區(qū)分割所造成的物流障礙應(yīng)清除。 物流系統(tǒng)建設(shè)投資方面要從全局考慮，使一些大型物流項目和措施能夠盡早落實，如物流基 礎(chǔ)設(shè)施、交通政策制定、物流活動設(shè)施裝置等標準、物流新技術(shù)開發(fā)、人才培養(yǎng)等，為國家 經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。

3. 國際物流

國際物流是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿(mào)易而發(fā)生的商品實體從一個國 家（或地區(qū)）流轉(zhuǎn)到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，物流國際化 越來越突出，“物流無國界”巳被人們所公認，國際物流將不斷得到發(fā)展，這要求有相應(yīng)的國 際物流設(shè)施和管理經(jīng)驗。國際物流比國內(nèi)物流更為復(fù)雜，需要國際間的良好協(xié)作，同時也需 要國內(nèi)各方面的重視和參與。