環(huán)保部門聯(lián)合交通部門對危險(xiǎn)廢物包裝與運(yùn)輸所有技術(shù)規(guī)定進(jìn)行整合已經(jīng)是國外早有的經(jīng)驗(yàn)。由于我國交通部已經(jīng)出臺(tái)了《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463-90），危險(xiǎn)廢物在運(yùn)輸過程中仍屬于危險(xiǎn)貨物，在我國還沒有關(guān)于危險(xiǎn)廢物包裝與運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)規(guī)范的情況下，只能按照交通部門的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。但危險(xiǎn)貨物和危險(xiǎn)廢物的定義本身有差別，而且這些規(guī)定只是從交通的角度出發(fā)，對于危險(xiǎn)廢物的包裝、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的環(huán)境污染控制沒有具體的規(guī)定。具體操作執(zhí)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)紕漏，難免會(huì)出現(xiàn)法律規(guī)定與實(shí)際操作情況不符的現(xiàn)象。為了有效控制危險(xiǎn)廢物在包裝和運(yùn)輸過程對環(huán)境的污染和人身健康的影響，環(huán)保部門應(yīng)在與交通部門的已有規(guī)定不發(fā)生原則沖突的前提下，制定具體的技術(shù)規(guī)范。該規(guī)范的適用范圍明確為危險(xiǎn)廢物，而非危險(xiǎn)貨物。著眼點(diǎn)放在運(yùn)輸?shù)膯栴}、環(huán)境的污染控制、操作人員的個(gè)人防護(hù)和事故應(yīng)急上面，并非是對以上四種情況作出規(guī)定，而是通過對包裝和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)作規(guī)范的規(guī)定，以程度降低上述三種風(fēng)險(xiǎn)。