負載敏感比例多路閥以其節(jié)能性好、易于實現遠程控制、無級控制和負荷變化等優(yōu)點，在建筑、礦山、農業(yè)等領域得到了廣泛的應用，能夠滿足多執(zhí)行元件在不同負荷下同時工作的特點。

目前市場上的負載敏感比例多路閥多為片狀結構，閥體制造工藝包括鑄造閥體和鋼構件機加閥體。對于鋼制零件機，具有閥體結構緊湊、集成度高、體積小等優(yōu)點。這是因為閥體是用鋼零件加工的。與鑄件相比，具有體積小、強度高的特點。缺點是流道加工，相交通道不平穩(wěn)過渡，流體局部阻力損失大，熱值大，效率低。其次，與鑄造閥體相比，機加閥體鋼件具有機械加工量大、成本高的特點，導致整個閥門價格較高。對于鑄造閥體，具有批量生產成本低、機械加工少、鑄造流道暢通、壓力損失小等優(yōu)點。缺點是體積大，鑄造工藝復雜?？傊?，負載敏感比例多路閥是集負載傳感技術、電液比例技術和插入式閥技術于一體的具有一定技術難度的復雜液壓產品。它具有一定的節(jié)能性，易于遠程操作或無線遙控，設計理論成熟，產品性能相對穩(wěn)定，在工程機械領域享有較高的聲譽。但由于受液壓功率、彈簧定值壓力波動等因素的影響，該閥還存在補償特性不理想、精度低、無反流飽和功能等技術局限性。當內部液壓補償器的初始狀態(tài)完全打開超過30年時。

負載敏感多向閥不是一個簡單的、單一的控制元件，而是一個具有特定壓力和流量調節(jié)特性的高度集成的系統(tǒng)，它由具有不同功能的多個插入式元件組成。