根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，棚房膜結(jié)構(gòu)可分為3類：骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)。骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構(gòu)成 屋頂或外墻壁的構(gòu)造形式。造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。

現(xiàn)在，一種類似帳篷、充滿柔性的建筑越來(lái)越多地出現(xiàn)在城市廣場(chǎng)、大型公園和街邊景點(diǎn)，其豐富的造型、優(yōu)美的曲線吸引了大眾的目光，這就是被譽(yù)為21世紀(jì)建筑的膜結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)建筑除能滿足傳統(tǒng)的一般功能要求外，還具有如下顯著優(yōu)勢(shì)：

膜結(jié)構(gòu)建筑的造價(jià)僅為傳統(tǒng)建筑造價(jià)的1／3至1／2 ，張拉結(jié)構(gòu)的造價(jià)根據(jù)不同的跨度和設(shè)計(jì)方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比，其價(jià)格效益比都非常明顯。因而我們可以說(shuō)經(jīng)濟(jì)非常劃算是選擇膜結(jié)構(gòu)一個(gè)非常重要的方面。

膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)過(guò)多年的低潮，現(xiàn)在將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。由于這種膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)能省材又非常輕巧，所以在這以后的 10年間被美國(guó)及一些阿拉伯國(guó)家廣泛使用，那段時(shí)間也是膜結(jié)構(gòu)發(fā)展的一個(gè)高峰期。

膜結(jié)構(gòu)就開(kāi)始走下坡路。 上?？そ菽そY(jié)構(gòu)車棚分析說(shuō)：因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)的張力很強(qiáng)，在較大的距離內(nèi)都不需要鋼鐵的支撐。所以這就能節(jié)省很多材料。但是由于特氟龍膜的保溫效果不好，當(dāng)冬天燒暖氣時(shí)，外面的風(fēng)會(huì)將里面的熱氣帶走，于是我們就研制了一種絕熱的內(nèi)襯，叫做透明隔熱層。蘇州膜結(jié)構(gòu)車棚將這個(gè)隔熱層置于布中，就能達(dá)到很好的保溫效果，同時(shí)還能抵制夏天室外的熱氣，冬暖夏涼。只要能將保溫工作做好，那么用來(lái)燒暖氣的燃料自然就減少了，這也就達(dá)到了節(jié)能的要求。所以現(xiàn)在完全是按照綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)建筑。

雖然美國(guó)也一直在喊建設(shè)綠色建筑的口號(hào)，但實(shí)際上他們卻并沒(méi)有在這一方面得到落實(shí)，我感覺(jué)中國(guó)對(duì)綠色建筑的重視程度上要高于美國(guó)和歐洲國(guó)家。

據(jù)我分析，這是因?yàn)橹袊?guó)的能源比歐美國(guó)家都更為緊張。對(duì)太陽(yáng)能的反射率為73％，因而吸收熱量少，即使在夏季太陽(yáng)暴曬的情況下，建筑內(nèi)部也不會(huì)受太大影響。PVC 膜材料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC（聚氯乙烯）樹(shù)脂而形成的復(fù)合材料，PVC膜材料的強(qiáng)度及防火性與PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。為了解決PVC膜材料的自潔性問(wèn)題，通常在PVC 涂層上再涂抹PVDF（聚偏氟乙烯）形成PVDF 膜材料。因?yàn)槟菚r(shí)加拿大的多倫多設(shè)計(jì)了一種開(kāi)合式屋頂?shù)那驁?chǎng)，一些國(guó)家看到這個(gè)設(shè)計(jì)美觀、新穎，就紛紛效仿，所以膜結(jié)構(gòu)在那時(shí)就被烏云遮月了。實(shí)際上那種開(kāi)合式的屋頂技術(shù)是一種倒退，那是很不經(jīng)濟(jì)的一種結(jié)構(gòu)。