桅桿、鉆桿、動力頭、卷揚(yáng)機(jī)是旋挖鉆機(jī)參與直接成孔的重要組成部分。桅桿的垂直度直接決定打樁洞孔的垂直度，鉆桿的正常伸縮和鋼絲繩的正常提升，確保打樁機(jī)成孔的深度，動力頭的旋轉(zhuǎn)，決定了打樁的鉆進(jìn)程度和施工效率。而該部位是除了發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)外，容易出現(xiàn)故障的地方。因此，保持正確的維護(hù)和保養(yǎng)，可以降低該部位的故障率。一旦該部位出現(xiàn)故障，我們就要具體分析，并知道解決故障的處理方法。

一、旋挖鉆機(jī)動力頭扭矩不足

故障現(xiàn)象：旋挖機(jī)在鉆孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠，動力頭馬達(dá)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響。

故障分析：動力頭扭矩不足，可以從液壓和機(jī)械兩方面考慮：1.液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；2.動力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)故障或齒輪箱故障等。

故障原因：

1.先導(dǎo)壓力不足或者溢流閥調(diào)定壓力過低；

2.動力頭馬達(dá)損壞或者液壓油泄漏量大；

3.動力頭減速機(jī)零部件受損；

4.動力頭齒輪箱機(jī)械裝置損壞。

排故方法：

1.檢測液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常，說明液壓系統(tǒng)沒有問題，考慮機(jī)械損壞；

2.在檢查液壓系統(tǒng)的過程中，發(fā)現(xiàn)動力頭運(yùn)轉(zhuǎn)時減速機(jī)和馬達(dá)存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達(dá)，檢查馬達(dá)及輸出軸，正常；

3.拆下減速機(jī)，拆卸減速機(jī)。注意：拆卸時，應(yīng)當(dāng)保持拆卸環(huán)境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細(xì)檢查減速機(jī)內(nèi)部，結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷。拆卸減速機(jī)時應(yīng)注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機(jī)內(nèi)部清潔；

4.更換損壞的齒輪，重新安裝減速機(jī)和馬達(dá)，恢復(fù)鉆機(jī)動力頭，鉆機(jī)恢復(fù)正常工作。

排故體會：動力頭減速機(jī)機(jī)械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發(fā)現(xiàn)問題，避免損壞范圍擴(kuò)大。