據(jù)英媒《每日郵報(bào)》4月15日?qǐng)?bào)道，一些神秘而巨大的箭頭標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)在美國(guó)各地逐漸被游客發(fā)現(xiàn)，這些標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)引起了徒步旅行者和游客們的關(guān)注和興趣，游客們十分好奇這些標(biāo)識(shí)都有何寓意，又指向何方。實(shí)際上，這些長(zhǎng)達(dá)70英尺（約21米）的巨大箭頭標(biāo)識(shí)是被遺忘的遺跡。這些導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴在灌木叢，看似地理位置很隨機(jī)，但其實(shí)這些巨大的箭頭是世界上的第1個(gè)陸基導(dǎo)航系統(tǒng)，曾為美國(guó)航空郵遞航班提供導(dǎo)航信息。

這些箭頭標(biāo)識(shí)都位于航空公司基地附近，鄰近燈塔，作用是為飛行員指明飛行方向，使得飛行員能夠準(zhǔn)確順利的飛到下一站送信的方向。早在1911年，美國(guó)航空郵寄開始實(shí)行，隨著首批航班順利地從加利福尼亞的佩特盧馬飛往圣塔羅薩，預(yù)示著美國(guó)航空郵寄正式運(yùn)行。

隨著飛行時(shí)長(zhǎng)變得越來越長(zhǎng)，而且途中需要更頻繁的降落，所以才有了這些信標(biāo)和箭頭用來幫助飛行員辨別飛行方向，更好的完成飛行任務(wù)。第1次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)郵政服務(wù)開始使用剩余的戰(zhàn)機(jī)來傳遞郵件，這些戰(zhàn)機(jī)往往由前軍隊(duì)中的飛行員駕駛。

從1924開始，巨大箭頭標(biāo)識(shí)開始被放置在美國(guó)各個(gè)州縣，每隔10英里（16千米）會(huì)有一個(gè)箭頭標(biāo)識(shí)。箭頭都位于燈塔附近并且被噴繪成明亮的黃色，這樣一來，飛行員可以更加清楚地看到標(biāo)識(shí)得到導(dǎo)航信息，才能夠正確找到自己的飛行路線。在1924的夏天，箭頭標(biāo)識(shí)已經(jīng)從懷俄明州延伸到俄亥俄州，次年，延伸到紐約。1929年時(shí)，可以根據(jù)箭頭的標(biāo)識(shí)在美國(guó)各個(gè)州際飛行。

以前，在沒有無線電波和衛(wèi)星通信的日子，箭頭標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一種確保飛行員能找到正確飛行路線的方式，即使在惡劣的天氣，也能夠幫助飛行員找到正確的飛行路線。而在現(xiàn)代化的今天，這些箭頭早已被人遺忘，或許我們還會(huì)永遠(yuǎn)失去這些箭頭，盡管有些箭頭偶然被發(fā)現(xiàn)，但也終究被拋在腦后，遺忘殆盡。