互聯(lián)網(wǎng)打開了對外貿(mào)易的大門，讓海外貿(mào)易不再于機構(gòu)對機構(gòu)、企業(yè)對企業(yè)，創(chuàng)造了更加便捷的跨境電商。在過去的幾年里，中國跨境電商事業(yè)發(fā)展迅速，大批中國制造成為海外熱搶的明星產(chǎn)品，同時也為中國商家開辟了一個更加廣闊的海外市場。

當(dāng)然，機遇是與挑戰(zhàn)并存的。中國跨境電商一方面享受著優(yōu)越的市場資源，一方面又要承擔(dān)跨境銷售環(huán)節(jié)中的諸多問題。其中國際物流就是的限制條件。

下面，我們首先了解一下目前跨境電商國際物流都有哪些種類：

1、郵寄包裹。這個不難理解，郵政快遞遍布全球，聯(lián)合國還專門設(shè)立了聯(lián)合國一個關(guān)于國際郵政事務(wù)的機構(gòu)萬國郵政聯(lián)盟，推動郵政方面的國際合作。因此，目前在國內(nèi)通過郵政發(fā)國際物流的跨境電商還占大多數(shù)。

但有一個弊端，就是手續(xù)多時間慢，發(fā)個國際件是十天半個月不見回音指的就是郵政國際快遞。如今跨境電商也都講求效率，所以很多人在追求價格優(yōu)惠的同時也希望能夠在速度上能有一個良好的體驗。

2、國際快遞。也就是我們通常指的DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦四大商業(yè)快遞巨頭。這四個國際快遞公司有自建的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量都比較高；而且四大快遞巨頭的服務(wù)相對來說更有保障性，因此經(jīng)常被用來郵寄一些價值較高的物品，是高端品質(zhì)國際物流的代表。當(dāng)然，優(yōu)勢也是缺點，因為過于專業(yè)的服務(wù)導(dǎo)致費用的昂貴，快遞成本過高。

3、跨境專線。這個是近幾年來專門針對跨境電商誕生的一種國際物流模式，主要通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。專線的優(yōu)勢就是性價比高。由于是專線運輸，中轉(zhuǎn)少、倒倉少，因此跨境專線的時效性很高，一般在一周左右就能到達目的地；而且，專線貨品比較集中，中間損耗少，價格相對來說就比較便宜。真正做到了小包價格、快速時效。

4、海外倉儲。這個也是專門為跨境電商提供的一種國際物流模式，通過頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分，為跨境電商提供一站式的控制管理服務(wù)。目前FBA是全球海外倉儲領(lǐng)導(dǎo)品牌，它的優(yōu)勢非常多，一方面減少了商家的操作量，另一方面又提升了物流效率，同時還可以享受FBA的售后服務(wù)和品牌推廣服務(wù)。

當(dāng)然，對于不同的跨境電商來說，需要的國際物流方式不盡相同；甚至針對不同的客戶不同的產(chǎn)品，物流方式也不一樣。為此，國內(nèi)跨境電商領(lǐng)導(dǎo)品牌韓潤物流另辟蹊徑，通過韓潤物流平臺智能化管理，為跨境電商量身定制專屬的一站式物流解決方案。

值得一提的是，目前韓潤物流擁有多種跨境電商國際物流模式，如CS Direct（專線物流），F(xiàn)BA（海外倉儲），國際快遞（DHL＆FedEx）等。其中專線物流已經(jīng)開通了韓國專線、日本專線、，韓國專線1-3個工作日就能到達，大大提高電商的業(yè)務(wù)效率；