過去20年里，國內的快遞物流業(yè)一直保持著一種野蠻生長的態(tài)勢，在充分吸取電子商務大潮帶來的巨大紅利，和服務業(yè)外包、傳統(tǒng)物流業(yè)務溢出等客觀環(huán)境里形成的巨大市場拉力下，快遞物流業(yè)發(fā)展的勢頭越來越旺。在經歷了多年的發(fā)展之后，全國性的物流配送體系已經構建完成，快遞物流進入到了對于“后一公里”的攻堅，和服務為先的新型競爭業(yè)態(tài)之中。以電商行業(yè)為例，早幾年3C，服裝、化妝品等品類已經培育成熟之后，生鮮食品、奢侈品、日用百貨等品類成為了新一輪電商化的主力軍，而它們的共性是量不大，但卻對物流鏈路的彈性、時效以及配送質量提出了更高的要求——事實上，隨著消費方式的轉變，人們已經對“極速達”和“限時送”類服務開始有了越發(fā)巨大的需求，且不再于電商購物這一項服務里，而是轉移到了本地化這一新的領域。

同城配送正成為一個新的戰(zhàn)場

正是得益于此，同城配送開始異軍突起，許多新興創(chuàng)業(yè)公司和本地跑腿平臺三股勢力都紛紛加入進來，想要踩準這一風口。而近日，順豐也正式加入了這一戰(zhàn)局，推出了“同城急送”業(yè)務，作為業(yè)內口碑的快遞物流公司，順豐的加入，與其說是以一個攪局者或競爭者的身份，倒不如說它其實一開始就注定要做的是一個。與全國聯(lián)網的物流快遞不同，同城配送提供的是一個城市內A到B之間，尤其是市區(qū)范圍內的物流配送，這種模式的優(yōu)勢在于能夠有效減少商品周轉次數，縮短整個業(yè)務流程和快遞生命周期，終實現速度快和效率的化。在此之前，以同城配送為主要賣點的外賣平臺已經利用了巨額的補貼充分教育了用戶，這種模式逐漸贏得客戶的信任并成為一種常態(tài)。而且由于運輸方式的多樣性，同城配送解決了傳統(tǒng)物流領域一些無法解決的問題，比如貴重物品、液體、植物、大件物品等傳統(tǒng)快遞無法寄送的物品，都可以通過同城配送來滿足。由于用戶的接納程度較高，同城配送整個物流行業(yè)的發(fā)展極其迅速，并且早已不僅僅是大城市的專屬，但在其快速發(fā)展的背后，是受限于不同的企業(yè)、規(guī)模及營運觀念等等因素，所暴露出來的一系列問題。

同城配送存在不可忽視的“坑”

首先一點是信息化建設落后，部分本土起家的小平臺，因為規(guī)模較小和資金不夠等等問題，在信息化建設上處于劣勢，這也就導致用戶在實際使用中，會出現與規(guī)模性快遞服務間較大的體驗落差，比如現階段已經人人習慣的快遞監(jiān)控與線路等功能，在一些小型的同城配送服務商那里還暫時無法實現，仍停留在需要電話聯(lián)系的傳統(tǒng)模式上，不僅影響著用戶體驗，也降低了同城配送的效率和可靠性。其次，由于部分同城配送多選用眾包模式，好處在于降低了人員上崗的門檻，但隨之而來的問題就是服務理念的缺失和從業(yè)者的道德素質得不到保證，而站在消費者的角度上，部分具有私密性的物品，其對配送性的要求遠遠超過了時效性，加上同城配送的特殊性，個人隱私如何能夠得到有效的確保，都是消費者首先會顧慮的，尤其是近幾年個人隱私頻頻泄露的背景下，這種“天然”的不信任已經成為了阻攔行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的無形隔閡。因此，整個同城配送行業(yè)其實仍待一個具有標桿性質的企業(yè)，來指導與梳理整個行業(yè)該如何發(fā)展。