有錢人的世界咱們不懂，原來為了節(jié)省時間，創(chuàng)造更多的財富，他們的共同方法竟然都是買下一架飛機。當然，擁有私人飛機不但只是為了節(jié)省時間，它可是成功人士的標配。

不過，縱然你再有錢，再成功，你也無法把買下的飛機停在你家院里或門口。那么停在哪里呢？就有這么28名億萬富豪不謀而合，共同選擇了新加坡。據以香港為基地的私人包機公司L’Voyage發(fā)表的報告說，有28名億萬富豪把30架私人飛機停放在新加坡，私人飛機與億萬富豪的比例在亞太高居第二，僅次于澳洲。

停在了新加坡的哪個機場？

樟宜機場嗎？No，主要是實里達機場。實里達機場位于新加坡的東北部，是新加坡個國際機場，于1929年建成?，F時主要是接待私人客機和機師培訓的航班等。2016年，實里達機場開始興建每年能應付約70萬乘客流量的新搭客大廈，預計2018年底竣工。

為何選擇把飛機停在新加坡？

新加坡政府積極投資于私人飛機服務領域的基礎設施建設，令機主們相當容易在實里達機場找到停機位，實里達機場能夠很好的為商用包機提供非常方便的服務，因此成為了區(qū)域繁忙的飛機出租服務樞紐。

私人飛機從專業(yè)角度講舒服在哪？

一般來講，私人飛機都是在公務機（一般為9人座以下的小型飛機）的范疇內，它和民航客機比起來，有如下優(yōu)勢：

飛行高度高：公務機一般都比民航客機飛得更高，公務機是在同溫層飛行，飛機在其中受力比較穩(wěn)定。

客艙高度低：飛機的舒適度也取決于客艙高度，飛機一般以客艙高度來表示客艙壓力，一般飛機的客艙高度不超過3500米，而公務機的客艙高度通常比民航客機的低，得以讓人感覺更加舒適。

活動空間大：這個特別好理解，在民航客機上，乘客的活動空間少之又少，而公務機則相對大和自由的多。

噪聲低：公務機采用了很多降低噪聲的技術，其客艙內的噪聲比民航客機普遍較低，讓你的耳朵更舒服。

爬升速度快：

公務機的發(fā)動機推力相對較大，可以在短時間內爬升到巡航高度，讓你能盡快地遠離顛簸的低空。

、舒服、、私密等都是公務機的優(yōu)勢，但隨之而來的各種停機費用、維護費用、運營費用等對機主來說也的確是一筆巨大的開銷。業(yè)內人士表示，一架公務機帶來的相關費用可能要達到每年1000萬到2000萬之巨。當然，富豪們買得起飛機，后續(xù)的費用一定是小菜一碟。

亞洲富豪買的私人飛機是什么？

在兩岸三地比較受富豪歡迎的私人飛機是美國灣流宇航公司（Gulfstream）的G550，這是在2003年推出的旗艦大型公務機，是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務飛機。擁有該機型的富豪有李嘉誠、馬云、李彥宏、郭臺銘、張近東、史玉柱、李河君等。這款飛機價值約3.4億元人民幣，京東CEO劉強東擁有的是灣流一代旗艦機G650，價值約4億元人民幣。

在普通大眾看來，私人飛機就是純粹的奢侈消費品，但作為一家推崇全球享樂生活理念的高端俱樂部，天海名流不只是讓會員享受環(huán)球度假、高爾夫、騎馬、跳傘、登山探險等富豪級的生活方式，更是要追求極上主義的生活態(tài)度，享別人所未享，致力于讓更多會員（特別是年輕會員）擁有專屬自己的私人飛機和游艇，進入富豪的圈層。