3月20日，中歐班列駛?cè)胫械卵b備（沈陽(yáng)）高端裝備制造工業(yè)園（簡(jiǎn)稱(chēng)“中德園”），直抵華晨寶馬鐵西工廠的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地。在這里等待的沈陽(yáng)海關(guān)關(guān)員，對(duì)班列上裝載的變速箱、汽車(chē)大燈等入口汽車(chē)零配件集裝箱開(kāi)展驗(yàn)封、驗(yàn)放功課。

沈陽(yáng)海關(guān)關(guān)員趕赴位于沈陽(yáng)中德園華晨寶馬汽車(chē)有限公司鐵西工廠海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，對(duì)5個(gè)裝載著變速箱、汽車(chē)大燈等華晨寶馬汽車(chē)入口零配件集裝箱開(kāi)展驗(yàn)封、驗(yàn)放功課。上述集裝箱搭乘中歐班列，從德國(guó)始發(fā)，歷經(jīng)20天全程鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)華晨寶馬汽車(chē)有限公司鐵西工廠。

代辦代理華晨寶馬汽車(chē)有限公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代辦代理職員先容，以往該公司自歐洲入口的鐵路運(yùn)輸貨物集裝箱，均要運(yùn)至較遠(yuǎn)的沈陽(yáng)東站，然后在東站的監(jiān)管場(chǎng)地進(jìn)行海關(guān)驗(yàn)核放行后，再轉(zhuǎn)貨車(chē)經(jīng)市內(nèi)短途運(yùn)輸才能抵達(dá)華晨寶馬汽車(chē)有限公司。中歐班列進(jìn)駐中德園后，買(mǎi)通了服務(wù)后一公里，入口運(yùn)輸貨物可直達(dá)企業(yè)，驗(yàn)封驗(yàn)放后，可直接進(jìn)入車(chē)間，投入出產(chǎn)。

“現(xiàn)在進(jìn)出口貨物通關(guān)時(shí)間越來(lái)越快、手續(xù)越來(lái)越簡(jiǎn)便了?，F(xiàn)在企業(yè)在運(yùn)輸半途無(wú)須再將貨物從‘火車(chē)’到‘貨車(chē)’進(jìn)行裝卸轉(zhuǎn)換，海關(guān)關(guān)員采取‘上門(mén)驗(yàn)放’的方式在企業(yè)‘家門(mén)口’完成核封、驗(yàn)放等海關(guān)手續(xù)，既為企業(yè)節(jié)省了大量的人力物力，又快捷環(huán)保，運(yùn)輸時(shí)間縮短了3個(gè)小時(shí)，大大降低了物流本錢(qián)?！贝罱ǔ隽艘粭l利便快捷的‘綠色’物暢通流暢道?！?/span>

中歐班列直達(dá)中德園，也是中德園服務(wù)轄區(qū)企業(yè)，打造國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境的又一生動(dòng)案例。它實(shí)現(xiàn)了華晨寶馬公司歐亞鐵路集裝箱貨物直達(dá)監(jiān)管場(chǎng)地，極大程度上為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低物流本錢(qián)，晉升通關(guān)效率，切實(shí)買(mǎi)通企業(yè)服務(wù)后一公里，為中德園內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了巨大利好。

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