中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員劉華芹3月13日在題為“新時代中俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作”的北京-莫斯科中俄專家視頻連線上表示，新時代中俄經(jīng)貿(mào)合作將會出現(xiàn)一個提質(zhì)增效的新階段，雙方經(jīng)貿(mào)發(fā)展的目標(biāo)將不光是以數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，而將以質(zhì)量為衡量目標(biāo)。

劉華芹指出，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，這成為中國新時代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特征。她認(rèn)為，新時代中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特征也為未來中俄經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入新時代提供一個非常堅實(shí)的基礎(chǔ)。

她表示，中俄合作在去年取得非常積極的成效。總體來說，雙方合作不只在貿(mào)易方面，在滿足人民生活需求，使人民生活更有獲得感方面取得了非常積極的成果。

劉華芹說，今年的中俄經(jīng)貿(mào)合作有一個非常良好的開端。前兩個月中俄貿(mào)易增長36%，這在中國與主要貿(mào)易伙伴中增幅排第二位。專家對今年的中俄經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展持樂觀態(tài)度。

專家指出，從提質(zhì)增效方面來看，未來隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)一個新的發(fā)展理念，即以創(chuàng)新作為驅(qū)動力。中俄經(jīng)貿(mào)合作也會出現(xiàn)一個新的階段，即雙方發(fā)展目標(biāo)不光是以數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，未來是以質(zhì)量為衡量目標(biāo)，即滿足兩國人民生活需求，促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，另外將更加強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的作用。

她認(rèn)為，今年的中國政府工作報告把創(chuàng)新發(fā)展放到一個非常重要的地位，而在創(chuàng)新領(lǐng)域中俄合作前景非常大，其中包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)研究、建立高級實(shí)驗(yàn)室。劉華芹認(rèn)為在這些方面，中俄兩國都有很大的合作空間。

中國外交部長王毅3月8日在主題為"中國的外交政策和對外關(guān)系"記者會上表示，中俄深化合作關(guān)系沒有止境，中俄關(guān)系沒有，只有更好。

加快推進(jìn)中歐班列在疆集拼集運(yùn)

作為我國推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要物流載體和平臺,隆隆西去的中歐班列是住疆全國政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn),他們建議:加快推進(jìn)中歐班列在新疆集拼集運(yùn),將新疆打造成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶樞紐關(guān)鍵和物流集散地。

“跟著‘一帶一路’建設(shè)的不斷推進(jìn),我國與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家商業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。多樣化的商業(yè)需要多樣化的物流運(yùn)輸方式支撐,中歐班列作為‘一帶一路’建設(shè)的重要物流載體和平臺,發(fā)展6年來,海內(nèi)開行城市達(dá)到34個,連接歐洲12個國家34個城市,累計開行5000多列。”住疆全國政協(xié)委員米恩華先容。

新疆是中歐班列的重要組成部門,目前,經(jīng)新疆出境常態(tài)化運(yùn)行的有10條線路。2月26日,一列滿載新疆本地番茄醬產(chǎn)品的貨物列車緩緩駛離中歐班列烏魯木齊集結(jié)中央,駛向意大利城市那不勒斯。這是新疆累計開行的第1000列中歐班列。

住疆全國政協(xié)委員鄧紅先容,國家非常正視充分施展新疆在中歐班列中的作用?！逗ｊP(guān)總署支持新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)19條舉措》中明確提出:支持烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央建設(shè)和支持國家鐵路總公司將烏魯木齊鐵路集裝箱中央站作為國家中歐國際貨運(yùn)班列的集結(jié)站,促進(jìn)核心區(qū)多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)營模式立異和體系建設(shè)。而烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央是海關(guān)總署支持“一帶一路”陸上核心區(qū)建設(shè)的重要舉措,自治區(qū)黨委政府也對此高度正視,多措并舉、加快推動,在半年的時間就完成了多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央的軟硬件建設(shè)。

“烏魯木齊海關(guān)采取多項(xiàng)舉措促進(jìn)烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,充分施展多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央的功能作用,促進(jìn)中央實(shí)現(xiàn)陸、鐵、空等多種運(yùn)輸方式的自由換裝,降低班列運(yùn)行本錢,晉升我國產(chǎn)品國際競爭力?！编嚰t委員說,烏魯木齊海關(guān)指導(dǎo)研發(fā)的“關(guān)檢鐵公共服務(wù)平臺”,突破了集拼集運(yùn)的技術(shù)瓶頸,并赴重慶、鄭州與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、政府、相關(guān)企業(yè)進(jìn)行磋商,與重慶海關(guān)簽署了開展班列集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的合作備忘錄,近期啟動以“渝新歐”班列為試點(diǎn)的實(shí)單測試。

米恩華委員和鄧紅委員以為,應(yīng)進(jìn)一步推動新疆發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和班列集拼集運(yùn),實(shí)現(xiàn)中歐班列沿線各地上風(fēng)互補(bǔ)、合作共贏?！耙獙?shí)現(xiàn)班列在疆集拼集運(yùn),需要從國家層面協(xié)調(diào)鐵路總公司對現(xiàn)行劃定進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,答應(yīng)班列在疆集結(jié)重組,改變‘一票到底’‘一列到底’的模式?！泵锥魅A委員表示。

“應(yīng)支持‘關(guān)檢鐵外貿(mào)綜合服務(wù)平臺’建設(shè),將其進(jìn)步到全國層面高位推動各部分、各系統(tǒng)進(jìn)一步統(tǒng)籌和集成數(shù)據(jù)資源,打造立足新疆、整合全國資源、面向‘一帶一路’沿線國家的班列綜合服務(wù)保障平臺。此外,建議從國家層面高位推動中歐班列在烏魯木齊集拼集運(yùn)實(shí)單測試,并對班列補(bǔ)貼政策進(jìn)行深入調(diào)研,制定同一尺度,進(jìn)行宏觀調(diào)控,避免班列始發(fā)地?zé)o序競爭?！编嚰t委員說。

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