汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶（定位、）系統(tǒng)。汽車防盜鎖包含：電子汽車防盜鎖，網(wǎng)絡汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等。

發(fā)動機防盜原理

汽車發(fā)動機防盜邏輯，點火開關打開時，鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器形成首次信息交匯，鑰匙與芯片互會識別碼不同，防盜控制器不會繼續(xù)與ECU通信，點火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)電路維持斷路狀態(tài)，發(fā)動機無法啟動。如果信號吻合，防盜控制器接收ECU發(fā)出的驗證請求，根據(jù)設定好的32位隨機碼、計算出來的一個128位加密碼，ECU再與防盜控制器進行互會，密碼相同后ECU防盜解除，可以正常啟動。當然發(fā)動機防盜也不是的，市面上花不到幾千塊錢就能找到解碼器，一樣存在隱患。

簡單的理解就是，里外雙層鎖門機制，即便是你手里有開外門的鑰匙是不夠的，你需要與門后的人用“暗語”會話，答對了他才會從內(nèi)側(cè)把門打開，雙開后門打開。并且你會擁有一本暗語手冊，每次暗語均不相同。發(fā)動機防盜好比是7x24小時聘用的門衛(wèi)。不過你的暗語手冊被別人復制利用了，一樣存在隱患。

汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶(定位、)系統(tǒng)。提升機械鎖的復雜程度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的技術(shù)，電子防盜報警也僅僅做亡羊補牢，沒有整合進發(fā)動機控制系統(tǒng)的防盜措施都存在弊端。譬如在點火線圈的供電線路上上加一個斷路器，很容易找到線路繞過斷路器；或者給防盜器斷電也可以解除。整合進ECU的防盜措施，如果不解除防盜狀態(tài)，ECU會拒絕工作發(fā)動機是肯定無法啟動，相對后加防盜系統(tǒng)更加可靠。