中歐班列(鄭州)完成2017度開行500班的目標，實際開行501班，2018年計劃開行至650班。

2017年，中歐班列實際開行班次相稱于前四年 (2013年-2016年)開行班次的總和。全年去程266班，回程235班;貨值27.36億美元，貨重26.20萬噸。

從2013年7月18日首班開行以來，中歐班列(鄭州)總累計開行1008班(591班去程,417班回程)，總累計貨值52.24億美元,貨重50.05萬噸，綜合運營能力居中歐班列前列。

在全國范圍內(nèi)來看中歐班列(鄭州)也成績驕人，鄭歐班列是海內(nèi)獨一實現(xiàn)來回均衡對開的中歐班列;鄭歐班列去程、回程滿載率均名列前茅;鄭歐班列的貨值、貨重均名列前茅;鄭歐班列是海內(nèi)獨一實現(xiàn)冷鏈業(yè)務常態(tài)化的班列。

中歐班列(鄭州)建設(shè)境內(nèi)外雙關(guān)鍵，境內(nèi)以鄭州為關(guān)鍵，境外以德國漢堡為關(guān)鍵,形成境內(nèi)外兩個運輸、倉儲、關(guān)檢務一體的多式聯(lián)運集疏中央。

2017年8月份，增加德國南部城市慕尼黑站點，增強了對南歐的輻射能力。向東與沿海港口對接，并與日本、韓國、臺灣等國家和地區(qū)實現(xiàn)公水、海鐵聯(lián)運。

在境內(nèi)，以鄭州為關(guān)鍵，以北京、天津、濟南、武漢、上海、寧波、廣州等多城市為二級集疏中央，集疏貨輻射半徑達1500公里，涵蓋近四分之三國土面積。在境外，以德國漢堡為關(guān)鍵，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙、馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中央，網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家121個城市。

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