國(guó)內(nèi)許多農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都越來(lái)越激烈，為了解決這一問(wèn)題，政府拓展國(guó)際鐵路貨運(yùn)新市場(chǎng)，構(gòu)建了直達(dá)歐洲、中亞、俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸通道。

2月8日下午，中歐班列(蓉歐快鐵)迎來(lái)了新“乘客”。攀枝花早春蔬菜出口俄羅斯首發(fā)班列從青白江鐵路港出發(fā)，這批蔬菜搭乘中歐班列(蓉歐快鐵)將途經(jīng)二連浩特口岸出境，并在12天后抵達(dá)莫斯科。將被攀枝花陽(yáng)光溫暖過(guò)的生鮮蔬菜，運(yùn)送到天寒地凍的俄羅斯。此次專列共運(yùn)載15個(gè)貨柜，共計(jì)出口當(dāng)季彩椒、西紅柿等各種蔬菜200余噸。近百噸的新鮮彩椒中，也有的產(chǎn)自涼山州地區(qū)。此外，春節(jié)前，共計(jì)10多個(gè)貨柜，裝載著涼山州樹椒等農(nóng)產(chǎn)品的列車也將發(fā)往哈薩克斯坦。

近年來(lái)，成都大力推進(jìn)“蓉歐+”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與沿海、沿邊城市的合作，將貨源輻射范圍拓展至長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。同時(shí)，加強(qiáng)與省內(nèi)城市、各區(qū)縣的合作，幫助川內(nèi)企業(yè)依托中歐班列(蓉歐快鐵)“走出去”。四川物產(chǎn)豐富，圍繞如何幫助企業(yè)把四川獨(dú)具特色的農(nóng)產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)，成都國(guó)際班列公司專題攻關(guān)中歐班列(蓉歐快鐵)在蔬菜、水果、花木等方面的冷鏈運(yùn)輸技術(shù)，保持箱內(nèi)恒溫恒濕，使這些對(duì)溫度敏感性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)鐵路快速抵達(dá)境外城市。

攀枝花市是全國(guó)芒果質(zhì)量示范基地，2017年出口芒果2萬(wàn)余噸，出口到歐亞和港澳等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但早春蔬菜出口還是空白。由于攀枝花獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，其農(nóng)產(chǎn)品在冬季具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

７日１８時(shí)，山東臨沂至莫斯科（明斯克）中歐班列從臨沂站開出，來(lái)自山東的２６噸“沂源紅”蘋果、２６噸大蒜搭乘這一班列，開啟了遠(yuǎn)赴俄羅斯的中歐之旅。

近年來(lái)，通過(guò)中歐班列，我國(guó)與一帶一路國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)更為便利，也助推了更多農(nóng)村地區(qū)的新鮮農(nóng)產(chǎn)品走出國(guó)門。據(jù)國(guó)家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)，２０１７年中歐班列共開行３６７３列，同比增長(zhǎng)１１６％，超過(guò)過(guò)去６年的總和。貨源品類也由開行初期的手機(jī)、電腦等ＩＴ產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品類。

“我們的蘋果能夠銷往俄羅斯，中歐班列為我們提供了巨大的便利?！弊鳛檫@批蘋果的貨源供應(yīng)方沂源縣盛全果蔬有限公司總經(jīng)理張善全說(shuō)，以前如果要運(yùn)往俄羅斯，走海運(yùn)時(shí)間太長(zhǎng)并且很多地方運(yùn)不到，而通過(guò)汽車運(yùn)輸成本又很高。

今年１月２５日，山東臨沂至莫斯科（明斯克）中歐班列開通。這一線路是中歐班列的東部線路之一，運(yùn)輸總里程９９２２公里，運(yùn)行時(shí)間１６天。未來(lái)山東等地輕工業(yè)品、工業(yè)品、機(jī)電類產(chǎn)品都可通過(guò)這趟班列運(yùn)往俄羅斯。據(jù)了解，這一班列運(yùn)輸時(shí)間比普通貨車壓縮６－１０天，比水運(yùn)快３０天左右。

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