相比通信、軍工、消費類等領(lǐng)域的應(yīng)用，類似新能源連接器,電動汽車充電槍,充電插座,金屬推拉式高壓連接器,充電控制盒,維修開關(guān)等電動汽車關(guān)鍵零部件具有自身的特性，且對原廠的設(shè)計要求非常高，特別是性、可靠性的需求不同于其他應(yīng)用領(lǐng)域，這對連接器廠商帶來不小的挑戰(zhàn)。晨風(fēng)綠能技術(shù)相關(guān)負責人稱，根據(jù)技術(shù)特點，汽車連接器屬于應(yīng)用型連接器，基本是按需定制，對連接器廠商的設(shè)計能力有很高的要求。同時，汽車連接器的生產(chǎn)規(guī)模比較大，質(zhì)量要求非常高。快速的市場響應(yīng)、的設(shè)計、大規(guī)模且高品質(zhì)的生產(chǎn)，是汽車連接器供應(yīng)商的核心競爭力。

針對汽車連接器的設(shè)計挑戰(zhàn)，Molex中國銷售總監(jiān)Clark Chou也總結(jié)了三個方面：一是小型化設(shè)計，要在小型車輛內(nèi)安裝大量的電子產(chǎn)品，就需滿足小型化這一關(guān)鍵要求；二是功能的廣泛性，這產(chǎn)生了各個功能間的相互配合以及連接器兩端的信號和電源完整性方面的挑戰(zhàn)。并且，功能不僅要實現(xiàn)廣泛性，還要實現(xiàn)靈活性；三是足夠的可靠性。謹慎駕駛且維護良好的汽車可能有120,000英里的距離壽命。對于車載電子設(shè)備來說，這通常意味著要在120,000英里內(nèi)持續(xù)經(jīng)受振動、極端溫度和刺激化學(xué)物質(zhì)。

在上述三大挑戰(zhàn)中，小型化是一個重要特征。為滿足汽車制造商對“在同一空間內(nèi)可與更多電子產(chǎn)品匹配的小型連接器”的需求，晨風(fēng)綠能通過利用較小的引腳、端子和電線在較緊密的空間中封裝電路，比傳統(tǒng)的USCAR 0.64mm帶有密封或未密封Mini50單排和雙列插座的連接器節(jié)省了50%的空間，同時降低成本。

同樣，晨風(fēng)綠能連接方案在功能增加的基礎(chǔ)上，也在小型化、輕量化方面不斷創(chuàng)新突破，例如支持自動駕駛及汽車信息娛樂系統(tǒng)的高速連接，晨風(fēng)綠能開發(fā)了更加小型化的同軸連接解決方案MATE-AX。而尺寸變小了，但頻率和功能增加了，其在頻率范圍、數(shù)字傳輸容量方面比FAKRA更高，可達20GHz、9GHz帶寬。典型的應(yīng)用場景是，目前攝像頭信號的傳輸都需要用到同軸線纜，一般的Auto Pilot要用到4-6個攝像頭，特斯拉甚至已經(jīng)用到了8個攝像頭，這在小型化方面有著強烈的需求。

而在和可靠性方面，更是得到連接器原廠的重視。作為基礎(chǔ)元器件，連接器的可靠性是基于不斷的技術(shù)創(chuàng)新，無論是材料科學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計，還是各種嚴苛應(yīng)用條件下的反復(fù)驗證。隨著新能源汽車、互聯(lián)汽車、自動駕駛等新技術(shù)的發(fā)展，汽車連接器在高頻、高壓、大電流等環(huán)境下的可靠性要求會更高，畢竟是消費者和汽車行業(yè)所關(guān)注的重中之重，任何技術(shù)上的創(chuàng)新都不該以犧牲為代價。

晨風(fēng)綠能汽車連接器技術(shù)解決方案一方面以高可靠性確保其產(chǎn)品解決方案的競爭力，且具備大批量生產(chǎn)的能力，突出性價比優(yōu)勢;另一方面TE已做了大量前瞻性的預(yù)測、規(guī)劃和投入，當新趨勢來臨時，能快速響應(yīng)市場需求。

當然在很多新技術(shù)領(lǐng)域，車企都會尋求獨特賣點，需求也就更多樣化、個性化。除了要應(yīng)對小型化、可靠性方面的挑戰(zhàn)，作為連接解決方案的提供方，更需要在這一過程中努力推動連接的標準化，以實現(xiàn)規(guī)?；纳a(chǎn)。