武漢機(jī)場(chǎng)

武漢地處我國(guó)中、東部航線網(wǎng)絡(luò)中心，承東啟西、縱南貫北，被譽(yù)為“航空天元”。武漢機(jī)場(chǎng)是4E級(jí)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可滿足B747-400型等大型飛機(jī)全載起降，且已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證；也是民航總局已經(jīng)確定的A380機(jī)型備降場(chǎng)。

武漢機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量于2006年10月首次突破500萬(wàn)人次；預(yù)計(jì)到2008年可跨入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。為滿足發(fā)展需要，現(xiàn)階段武漢機(jī)場(chǎng)正在加緊實(shí)施航站區(qū)及配套設(shè)施的擴(kuò)建，工程預(yù)計(jì)2007年年底竣工。

2006年10月，國(guó)家民航總局和湖北省政府共同確定武漢為國(guó)內(nèi)個(gè)航空運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)，開始打造以武漢機(jī)場(chǎng)為核心的中部地區(qū)現(xiàn)代立體交通樞紐，并正式啟動(dòng)各項(xiàng)工作。這預(yù)示，“十一五”時(shí)期乃至未來(lái)二三十年，湖北民航事業(yè)將迎來(lái)大的發(fā)展。

恩施機(jī)場(chǎng)

恩施機(jī)場(chǎng)是4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，能夠起降波音737飛機(jī)，是我國(guó)中、西部結(jié)合部位的重要支線機(jī)場(chǎng)。2006年8月底，恩施機(jī)場(chǎng)客流量歷史性地突破了10萬(wàn)人次。未來(lái)幾年，恩施機(jī)場(chǎng)將以建設(shè)國(guó)內(nèi)重要旅游支線機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，大力開發(fā)旅游航線，鞏固與武漢的空中快捷通道，借助武漢連通全國(guó)。

襄樊機(jī)場(chǎng)

襄樊機(jī)場(chǎng)是4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，能全載起降B737型飛機(jī)，是服務(wù)襄樊市及其周邊十堰、南陽(yáng)等地和陜西省南部地區(qū)的重要支線機(jī)場(chǎng)。年旅客吞吐量設(shè)計(jì)為20萬(wàn)人次。“十一五”時(shí)期，襄樊機(jī)場(chǎng)將大力構(gòu)建支干結(jié)合型航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先發(fā)展經(jīng)停武漢、通達(dá)其它城市的航線，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，謀求自身發(fā)展。

宜昌航管站

宜昌航管站是三峽地區(qū)空域重要的航務(wù)保障機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)三峽區(qū)域飛行活動(dòng)的空中交通管制，為各航空公司和三峽機(jī)場(chǎng)提供各類飛行信息以及通信、導(dǎo)航、氣象情報(bào)和簽派代理等服務(wù)。