平板式電動貨車：可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種。半敞開式平板電動貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護和舒適空間，同時平板貨箱便于裝載一些大型、不規(guī)則的貨物，如建筑材料、機械設(shè)備等；全敞開式平板電動貨車則更側(cè)重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場所，如工廠內(nèi)部的物料轉(zhuǎn)運等。

政策優(yōu)勢明顯：國家重點發(fā)展新能源汽車，電動貨車作為其中的重要組成部分，享受財政補貼、獎勵等政策支持，研發(fā)投入大，資金有保障。在許多城市，電動貨車還享有路權(quán)優(yōu)勢，不受限號限制，可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)：是電動貨車的核心，由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電源為驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，調(diào)速控制裝置用于控制電動機的電壓或電流，實現(xiàn)電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

運營成本低：電能成本通常低于燃油成本，在相同行駛里程下，電費支出相對較少。且電動廂式貨車的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，不需要更換機油、機油濾清器、火花塞等發(fā)動機相關(guān)零部件，減少了保養(yǎng)項目和頻次，降低了維護成本