平板式電動貨車：可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種。半敞開式平板電動貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護和舒適空間，同時平板貨箱便于裝載一些大型、不規(guī)則的貨物，如建筑材料、機械設備等；全敞開式平板電動貨車則更側重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場所，如工廠內部的物料轉運等。

政策優(yōu)勢明顯：國家重點發(fā)展新能源汽車，電動貨車作為其中的重要組成部分，享受財政補貼、獎勵等政策支持，研發(fā)投入大，資金有保障。在許多城市，電動貨車還享有路權優(yōu)勢，不受限號限制，可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行

電動貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調節(jié)器、電動機、動力傳動系統(tǒng)等多個環(huán)節(jié)。蓄電池儲存電能，當車輛啟動時，電流從蓄電池流出，經(jīng)過電力調節(jié)器調節(jié)電流和電壓，然后輸送到電動機。電動機將電能轉化為機械能，通過動力傳動系統(tǒng)，如減速器、差速器等，將動力傳遞到車輪，終驅動汽車行駛。同時，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，將車輛的動能轉化為電能并儲存回蓄電池，實現(xiàn)能量的回收再利用，這一過程稱為再生制動。

氫燃料電池貨車：以氫氣為燃料，通過燃料電池將氫氣的化學能轉化為電能，進而驅動電動機運轉。氫燃料電池貨車具有續(xù)航里程長、加氫時間短、零排放等優(yōu)點，但目前存在燃料電池成本高、加氫設施少等問題，尚處于發(fā)展初期。