交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測(cè)不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

政策制定：評(píng)估不同城市政策的實(shí)施效果，如稅收政策、住房政策等對(duì)城市發(fā)展的影響。通過(guò)模型分析政策對(duì)人口流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)公平等方面的作用，為政策的制定和調(diào)整提供支持。

明確規(guī)劃目標(biāo)和問(wèn)題

首先要清晰界定規(guī)劃的具體目標(biāo)，如促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善交通擁堵、提升環(huán)境質(zhì)量、優(yōu)化土地利用等。不同的目標(biāo)需要不同類型的模型來(lái)支持決策。例如，如果目標(biāo)是優(yōu)化土地利用，那么土地利用模型會(huì)是重點(diǎn)考慮的對(duì)象；如果是解決交通擁堵問(wèn)題，交通模型則更為關(guān)鍵。

深入分析規(guī)劃中面臨的核心問(wèn)題，例如是對(duì)城市未來(lái)人口增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，還是對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施承載能力的評(píng)估不清晰等。針對(duì)這些問(wèn)題，選擇能夠準(zhǔn)確模擬和解決相應(yīng)問(wèn)題的模型。比如，對(duì)于人口增長(zhǎng)預(yù)測(cè)問(wèn)題，可選用人口預(yù)測(cè)模型，如基于歷史數(shù)據(jù)的時(shí)間序列模型或考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素的多元回歸模型。

江蘇翔宇展覽展示服務(wù)有限公司于1998年7月依法成立。經(jīng)過(guò)全體員工的創(chuàng)業(yè)發(fā)展在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的市場(chǎng)占有率不斷攀升、規(guī)模日益擴(kuò)大?，F(xiàn)已擁有5000多平方米的廠房，100多名專業(yè)技師， 江蘇翔宇經(jīng)過(guò)二十多年的努力，已成為全國(guó)的知名品牌，并擁有實(shí)力團(tuán)隊(duì)，除了江蘇省十個(gè)分公司，還在山東臨沂、河南鄭州設(shè)有分公司。