交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測(cè)不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

考慮模型的易用性和成本

模型的操作和使用應(yīng)相對(duì)簡(jiǎn)單，容易被規(guī)劃團(tuán)隊(duì)理解和掌握。對(duì)于復(fù)雜的模型，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作和維護(hù)，這可能會(huì)增加規(guī)劃成本和時(shí)間。如果規(guī)劃團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力有限，那么選擇易于上手的模型更為合適，如一些可視化的城市規(guī)劃軟件，操作界面友好，能夠快速生成規(guī)劃方案和分析結(jié)果。

考慮模型的獲取成本、開(kāi)發(fā)成本以及運(yùn)行成本。一些商業(yè)模型可能需要購(gòu)買(mǎi)許可證，成本較高；而一些開(kāi)源模型雖然免費(fèi)，但可能需要投入一定的開(kāi)發(fā)力量進(jìn)行定制和優(yōu)化。同時(shí)，運(yùn)行復(fù)雜模型可能需要高性能的計(jì)算機(jī)硬件支持，這也會(huì)產(chǎn)生一定的成本。要根據(jù)規(guī)劃項(xiàng)目的預(yù)算和資源情況，選擇性?xún)r(jià)比高的模型。

特點(diǎn)

直觀(guān)性：能將復(fù)雜的工業(yè)系統(tǒng)或生產(chǎn)流程以直觀(guān)的三維形式呈現(xiàn)出來(lái)，使人們可以一目了然地了解整體布局和各個(gè)部分之間的關(guān)系。

性：按照一定比例制作，能夠準(zhǔn)確地展示工業(yè)設(shè)施的尺寸、形狀和相對(duì)位置，對(duì)于一些有嚴(yán)格尺寸要求的工業(yè)場(chǎng)景，能呈現(xiàn)細(xì)節(jié)。

靈活性：可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行定制，無(wú)論是展示整個(gè)工業(yè)園區(qū)，還是聚焦于某一條生產(chǎn)線(xiàn)，都可以通過(guò)調(diào)整模型的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

互動(dòng)性：一些先進(jìn)的工業(yè)沙盤(pán)模型配備了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)演示、燈光效果展示等功能，增加了與觀(guān)眾的互動(dòng)性，更好地展示工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程和原理。

教育培訓(xùn)：在工業(yè)相關(guān)的教育和培訓(xùn)中，工業(yè)沙盤(pán)模型可以作為教學(xué)工具，幫助學(xué)生更好地理解工業(yè)生產(chǎn)的原理、流程和組織形式。學(xué)生可以通過(guò)觀(guān)察模型，直觀(guān)地學(xué)習(xí)工業(yè)知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效果。