廢機(jī)油回收的作用是什么?可以肯定的是，廢機(jī)油回收在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。特別是在人口密集、經(jīng)濟(jì)文化的北京等大中城市，廢機(jī)油的回收更為重要。北京將努力通過(guò)到五年的綠色汽車維修建設(shè)取得三個(gè)成果：一是引導(dǎo)維修企業(yè)建立科學(xué)汽車維修、能維修節(jié)能維修，提高員工節(jié)能效率意識(shí);二是引導(dǎo)維修企業(yè)建立健全綠色汽車維修管理體系;引導(dǎo)維修企業(yè)積極使用新設(shè)施、新技術(shù)、新材料，增加技術(shù)創(chuàng)新，形成一套維修燒毀物和有害排放物少、流量操作效率高的新技術(shù)規(guī)范。 據(jù)報(bào)道，廢水、廢氣、廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢空調(diào)制冷劑、廢輪胎等有害物質(zhì)對(duì)汽車和裝飾過(guò)程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。以每輛車每年產(chǎn)生20升廢發(fā)動(dòng)機(jī)油為例，世界每年產(chǎn)生15億升，不包括變速箱油、剎車油和轉(zhuǎn)向幫助油的消耗。0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸凈水，相當(dāng)于7人一年的飲用水。如果中國(guó)每年有一萬(wàn)分之一的機(jī)油流入水中，每年將污染近7億噸水，相當(dāng)于每年100萬(wàn)人的飲用水。由于汽車維修企業(yè)數(shù)量眾多，涉及的廢物種類繁多，影響面廣，污染嚴(yán)重，容易被忽視。

廢油回收是一個(gè)意義重大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。它不僅可以減少人類日常生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，還可以使我們的動(dòng)力和資源得到更有用的利用和維護(hù)，使我們的廢料得到充分的再利用。那么，你知道廢油回收的具體過(guò)程是什么嗎?回收廢油需要注意什么? 廢油回收的主要過(guò)程是參與回收廢油中的特殊催化劑，然后在中等溫度下進(jìn)行催化裂解作業(yè)，使廢油中的有機(jī)成分具有有用的裂解效果。 裂解后，要做的作業(yè)是等待這些成分在固定床上進(jìn)一步催化裂化，得到油蒸氣，然后分餾這些物質(zhì)，得到基本的汽油和柴油餾分。 下一步是精制，精制汽油和柴油餾分，去除中心雜質(zhì)，獲得更純凈的油。整個(gè)過(guò)程非常簡(jiǎn)單，所需設(shè)備不混亂，投資也很低。 在廢油回收作業(yè)中，為了達(dá)到更好的回收效果，需要注意以下幾點(diǎn)，即回收廢油，需要仔細(xì)保存，保存時(shí)也要分類儲(chǔ)存。應(yīng)使用干凈的容器一起儲(chǔ)存和儲(chǔ)存廢油，容器應(yīng)能夠緊密關(guān)閉，以防止廢油進(jìn)一步蒸發(fā)和氧化。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢油、潤(rùn)滑油廢油、廢液壓油等。在不同行業(yè)的使用過(guò)程中，由于灰塵、金屬屑和水分侵入外界污染物，加上其高速運(yùn)行、高壓部件加熱、與空氣接觸聚合、收縮、氧化等化學(xué)作用，在使用過(guò)程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油顏色變深變黑，酸值升高，有刺鼻氣味，產(chǎn)生油泥、沉淀物等。因此，潤(rùn)滑油必須在使用一定時(shí)間后更換，變質(zhì)達(dá)到一定程度。 事實(shí)上，潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是由1%~10%的碳?xì)浠衔镒冑|(zhì)引起的，其余大部分碳?xì)浠衔锶匀皇菨?rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這是廢油、輪胎油、毛油、廢柴油、廢潤(rùn)滑油、廢油煤的潛在價(jià)值。 隨著石油資源的枯竭，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和油價(jià)的上漲，廢油的回收利用受到了世界各國(guó)的高度重視。各國(guó)都規(guī)定了各種環(huán)境油的換油期或換油標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，每年都有大量的廢油。 廢潤(rùn)滑油中含有有氧、氮和硫的有機(jī)化合物和化學(xué)添加劑。如果廢油被丟棄或燃燒，不僅會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢油的回收利用不僅可以節(jié)約能源，變廢為寶，還可以減少其對(duì)環(huán)境的污染。廢油回收具有必要的社會(huì)意義。

廢油回收后，燃油煉油設(shè)備可提取燃油或非標(biāo)柴油。具體加工工藝如下： 1.首先將收集到的廢油注入廢油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，廢油通過(guò)導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)沸騰氣化。廢油在加熱過(guò)程中，雜質(zhì)會(huì)不斷沉降，剩余的油氣經(jīng)催化劑催化后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)。 2.讓油氣通過(guò)雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以去除廢油產(chǎn)生的油氣中的膠體。蠟去除后，油會(huì)變得更清晰。 3.油氣經(jīng)催化反應(yīng)后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣通過(guò)冷凝系統(tǒng)中的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進(jìn)入臨時(shí)儲(chǔ)罐。 4.將從廢機(jī)油中提煉出來(lái)的柴油引入脫色系統(tǒng)，脫色后的柴油顏色更加清晰透明。 5.不可液化的氣體先通過(guò)水封系統(tǒng)，然后通過(guò)特殊的燃?xì)鈬娮鞂怏w輸送到加熱室燃燒。 6.對(duì)于燃料燃燒排放的煙塵，廢油提取柴油設(shè)備專門設(shè)計(jì)了脫硫除塵凈化系統(tǒng)。煙氣處理后排放白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。