廢油回收需要注意的兩大事項，很多人會多次抱怨廢油回收沒有結(jié)果，也沒有顯著變化。有些人還會得出廢油回收沒有效果的結(jié)果。但是，真的是這種模式嗎?回復自然是否定的，因為大多數(shù)成功的案例都充分表明了問題。 那么，有些成功的原因是什么，有些沒有結(jié)果呢?因素其實很簡單，成功不是因為廢油回收有多成功..，沒有達到預期結(jié)果，也不是技巧不正確;兩者結(jié)果的區(qū)別在于細節(jié)。俗話說，如果細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都做好了，很容易成功。相反，它不會取得預期的結(jié)果，尤其是接下來的兩個注意事項。 一、廢油回收的實用性。 沒有什么會在一夜之間突然促成，這需要早期磨合、調(diào)整、中期操作和后期維護。然而，在回收廢油時，很少有人能注意到這一點。 二是結(jié)果要求明確。 結(jié)果不同，相應(yīng)的廢油回收也不同。因此，明確自己的需求與廢油回收的有效選擇有關(guān)，并與部件搭配。 廢油回收必須自行調(diào)整，高質(zhì)量并不意味著能取得很好的效果。成功與否與細節(jié)做得好密切相關(guān)。 變壓器油、透平油、柴油等特殊廢油應(yīng)革獨收集存放。注意保瓦，防止水雜混合造成再生困難。 回收廢油中，不允許泥漿中有潤滑脂和動植物油脂?；厥諒U泊在再生前應(yīng)確定粘度、閃點、酸位等主要理化指標，便于掌握廢油中的輕質(zhì)成分、標簽和液化程度。 氧化程度1;同一廢油應(yīng)分別收集，不得混合。用于回收廢油的容器應(yīng)特殊使用，并注明標記，防止日曬。 我相信每個人都應(yīng)該對廢油回收的意義有一個很好的了解?，F(xiàn)在全社會都在鼓勵資源回收利用。許多資源現(xiàn)在被嚴重開采，導致自然環(huán)境惡化，災難增加。因此，廢棄資源的再利用可以緩解這種情況。廢油回收應(yīng)注意什么? 廢油利用是節(jié)約用油的重要措施之一。只要我們的朋友仔細收集廢油，儲存并再生，廢油就可以完全利用。

廢機油回收的作用是什么?可以肯定的是，廢機油回收在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。特別是在人口密集、經(jīng)濟文化的北京等大中城市，廢機油的回收更為重要。北京將努力通過到五年的綠色汽車維修建設(shè)取得三個成果：一是引導維修企業(yè)建立科學汽車維修、能維修節(jié)能維修，提高員工節(jié)能效率意識;二是引導維修企業(yè)建立健全綠色汽車維修管理體系;引導維修企業(yè)積極使用新設(shè)施、新技術(shù)、新材料，增加技術(shù)創(chuàng)新，形成一套維修燒毀物和有害排放物少、流量操作效率高的新技術(shù)規(guī)范。 據(jù)報道，廢水、廢氣、廢機油、廢鉛酸蓄電池、廢空調(diào)制冷劑、廢輪胎等有害物質(zhì)對汽車和裝飾過程產(chǎn)生嚴重影響。以每輛車每年產(chǎn)生20升廢發(fā)動機油為例，世界每年產(chǎn)生15億升，不包括變速箱油、剎車油和轉(zhuǎn)向幫助油的消耗。0.5公斤廢機油可污染1000噸凈水，相當于7人一年的飲用水。如果中國每年有一萬分之一的機油流入水中，每年將污染近7億噸水，相當于每年100萬人的飲用水。由于汽車維修企業(yè)數(shù)量眾多，涉及的廢物種類繁多，影響面廣，污染嚴重，容易被忽視。

在國外，廢油再生工作開始較早。20世紀60年代，歐美的一些發(fā)達國家開始研究，從此積累了寶貴的經(jīng)驗。到目前為止，廢油再生產(chǎn)業(yè)乃至整個石油產(chǎn)業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進和政府補貼無關(guān)。 可以看出，政府相關(guān)政策、行業(yè)標準和市場合作是實現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據(jù)博世數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年廢油市場供需分析及投資前景研究報告》，雖然廢油產(chǎn)品一直存在，但廢油的利用并沒有取得進展。廢油市場較大，并將隨著市場需求的增加而增長。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當?shù)匦袠I(yè)相關(guān)政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術(shù)等限制的影響。 雖然和石油行業(yè)一直在推動政策的制定和實施，但從目前的角度來看，雖然政策法規(guī)具有指導意義，但沒有強制執(zhí)行，沒有嚴厲的懲罰和一定的財政激勵措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實施不同，導致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領(lǐng)域外，其他行業(yè)回收相當困難，主要有以下問題： (1)不分類回收，混油品種復雜，廢油性能指標不同。不同類型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難; (2)運輸受到限制。廢油組成復雜，含有不同的污染物和可能導致儲罐腐蝕和結(jié)垢的雜質(zhì)。因此，運輸設(shè)備應(yīng)同時防腐防爆。然而，目前廢油回收機構(gòu)很少有這樣的專用設(shè)備; (3)非法處置。如果汽車維修行業(yè)由于附近沒有合格的單位可以處理汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物，合規(guī)單位距離遠，運輸距離長，導致運輸和處置成本高，在未辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下，將廢油轉(zhuǎn)移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質(zhì)、顏色、水分五個角度區(qū)分廢油質(zhì)量: 1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標，當然，這是回收者可以做到的，廢重油有強烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。 2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂浮在水面上。當密度無法確定時，可以在水滴更多的油，看看浮動率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結(jié)。 3.雜質(zhì)含量。廢油中的雜質(zhì)量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質(zhì)含量主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。 4.顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色。這方面沒有回收指導，一般靠經(jīng)驗掌握。通常，廢重油和機油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質(zhì)量更好。 5.廢油中的含水量。衡量廢油質(zhì)量的一個重要指標是含水量。業(yè)內(nèi)人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當或操作環(huán)境不適應(yīng)。通常水越低越好，價格越貴。現(xiàn)在有了回收的水分測試儀，對于沒有經(jīng)驗的從業(yè)者來說，可以借助測試儀。