運(yùn)輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸過(guò)程中要注意保護(hù)部件不受損壞。對(duì)于一些大型或重型部件，可能需要使用專門(mén)的運(yùn)輸設(shè)備和工具。

分類處理：回收后的電梯部件會(huì)根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進(jìn)行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導(dǎo)軌等可以進(jìn)行熔煉回收；電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)中的電子元件、電路板等，若有再利用價(jià)值，會(huì)進(jìn)行修復(fù)和翻新，否則會(huì)進(jìn)行環(huán)保處理；一些塑料、橡膠部件則會(huì)按照相應(yīng)的環(huán)保要求進(jìn)行回收或處置。

環(huán)保方面：在電梯回收過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些廢棄物，如廢油、廢舊電線電纜、電子垃圾等，這些廢棄物需要按照環(huán)保法規(guī)進(jìn)行妥善處理，以防止對(duì)環(huán)境造成污染。例如，廢油要收集起來(lái)進(jìn)行專門(mén)的處理，電子垃圾要交給有資質(zhì)的環(huán)保企業(yè)進(jìn)行拆解和回收。

項(xiàng)目實(shí)施手續(xù)費(fèi)用

制定施工方案和應(yīng)急預(yù)案：企業(yè)自行編制方案的成本主要是人力成本，若聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)編制，費(fèi)用可能在數(shù)千元到上萬(wàn)元不等，具體取決于方案的復(fù)雜程度。

簽訂回收合同：一般無(wú)需額外支付費(fèi)用，合同文本的起草和審核通常由企業(yè)自行完成或由企業(yè)的法律顧問(wèn)負(fù)責(zé)，已包含在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本中。

規(guī)格與載重：電梯的規(guī)格越大、載重越高，回收價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高。例如，載重 1000 千克的電梯通常會(huì)比載重 800 千克的電梯回收價(jià)格高，因?yàn)槠浒嗟慕饘俨牧虾透笮偷牧悴考?

使用年限：使用年限較短的電梯，其零部件磨損相對(duì)較小，整體性能也較好，回收價(jià)格會(huì)較高。一般來(lái)說(shuō)，使用 5 年以內(nèi)的電梯，回收價(jià)格可能達(dá)到原電梯價(jià)格的 30% - 50%；而使用 10 年以上的電梯，回收價(jià)格可能降至原價(jià)格的 10% - 20%。