船舶保險(xiǎn)：保障船舶在航行、停泊等過程中因自然災(zāi)害、意外事故以及船舶機(jī)件故障等原因造成的船舶本身的損失，以及由此引發(fā)的對(duì)第三方的責(zé)任賠償。例如，船舶碰撞、觸礁導(dǎo)致船體損壞，或因船舶漏油對(duì)海洋環(huán)境造成污染而引發(fā)的賠償責(zé)任等。

包裝的穩(wěn)固性和完整性：

穩(wěn)固、完整的包裝可確保貨物在搬運(yùn)、裝卸過程中不易散落、丟失。如托盤包裝并加以固定的貨物，在運(yùn)輸中更穩(wěn)定，保險(xiǎn)公司認(rèn)為此類貨物丟失或受損風(fēng)險(xiǎn)小，保費(fèi)可能有優(yōu)惠。

包裝不穩(wěn)固、易破損，如用簡(jiǎn)易繩索捆綁的貨物，在裝卸時(shí)易散開、掉落，會(huì)使保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)加大，從而導(dǎo)致保費(fèi)升高。

提供包裝規(guī)格和參數(shù)

提供包裝的尺寸、重量等規(guī)格參數(shù)，以及包裝的承重能力、抗壓強(qiáng)度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。例如，“木箱的尺寸為長(zhǎng) 100 厘米、寬 80 厘米、高 60 厘米，材質(zhì)為實(shí)木，木板厚度為 2 厘米，經(jīng)測(cè)試，木箱的承重能力可達(dá) 1000 千克，能夠滿足貨物運(yùn)輸過程中的裝卸和堆碼要求”。

提高費(fèi)率：

包裝簡(jiǎn)陋：使用簡(jiǎn)單、劣質(zhì)或不適合貨物特性的包裝，貨物易在運(yùn)輸中受損，保險(xiǎn)公司面臨賠償風(fēng)險(xiǎn)高，會(huì)提高費(fèi)率。如用普通紙箱包裝玻璃制品，無任何緩沖材料，易造成破碎，保險(xiǎn)公司會(huì)因高風(fēng)險(xiǎn)而提高保費(fèi)。

包裝老化或損壞：包裝出現(xiàn)老化、破損等情況，無法有效保護(hù)貨物，增加了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。例如，老舊木箱有裂縫、釘子松動(dòng)，在海運(yùn)中可能散開，導(dǎo)致貨物受損，保險(xiǎn)公司可能會(huì)提高費(fèi)率。

包裝不規(guī)范：不符合海運(yùn)包裝要求的包裝，如尺寸過大或過小、重量不均衡等，會(huì)給裝卸和運(yùn)輸帶來困難，增加貨物受損幾率。如超長(zhǎng)、超寬的包裝在船上不易堆放和固定，易在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞，保險(xiǎn)公司會(huì)因此提高保險(xiǎn)費(fèi)率。