該車的變速箱有前進、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風牌，規(guī)格為175R14，是商用車耐燥胎。制動方面，這臺車用的是前盤后鼓式，制動效果不錯。當今社會，環(huán)境問題一直備受矚目，在大力倡導新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺車用了光宇生產(chǎn)的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時，而快速充滿的話只需要1.5小時。

南京金龍純電動車身尺寸（長寬高）為5700/1750/2680mm，軸距3100mm，廂體容積11.6?m3，采用能量密度大，低溫性能好的三元鋰電池，續(xù)航里程255公里。此款車的外型設計較為威武，倒梯形的前大燈組看上去很霸氣。蜂窩狀的進氣格柵上方是金龍LOGO和字樣，表明這位“選手”的來處。動力方面，在動力方面，它采用永磁同步電機和三元鋰電池，電機功率為90kW，扭矩為350Nm；電池容量為55.26kWh，快車速可達90km/h。電池、電機和電控的質(zhì)保期為5年或者20萬公里。

設計師堅信，物流車也是城市名片南京金龍D10,K10系列在和美觀找到平衡點高強度車身、干凈利落的線條完美符合商用車的氣質(zhì)中舒適感很重要寬敞簡約中控設計、舒適的座椅、旋鈕式換擋有效減除行車疲勞物流車的首要任務是裝載因此裝載空間設計多大、載重多少用什么材質(zhì)、裝貨動線都是一門學問設計師從日常物流大數(shù)據(jù)出發(fā)根據(jù)不同物流場景設計空間和承重只為滿足用戶的需求2/5座靈動空間2座裝載空間6.8m3；5座裝載空間4.8m3290km超長續(xù)航每公里使用成本約0.1元ABS防抱死制動系統(tǒng)、倒車雷達等配置?6.8m3超大空間290km超長續(xù)航ABS防抱死制動系統(tǒng)等多重配置。

南京金龍汽車針對成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動小貨車引領者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的汽車工業(yè)集團。融合全球優(yōu)勢零部件資源，以全新智能化工廠、精益制造工藝，核心資源優(yōu)勢聯(lián)合智造，打造高水準產(chǎn)品。