這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達到450公斤。駕駛室內(nèi)采用灰色格調(diào)，方向盤為三幅式，轉(zhuǎn)向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數(shù)值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺展車，小編沒能看到具體的樣子。

此款新能源封閉式面包車的側(cè)面造型與海豚的流線感確實有幾分相似，熏黑的A柱配合下方彎折的腰線，很像海豚尖尖的嘴巴。車身為兩座設(shè)計，B柱后均為碩大方正的封閉式車廂，車廂空間達到7.8m，車身尺寸長寬高分別為5200/1700/1980，軸距達到了3380mm，車身尺寸在同級之中有著顯著的尺寸優(yōu)勢，保證了出色的裝載能力。而門把手采用車身同色設(shè)計，簡單大方。

南京金龍集團創(chuàng)造了國內(nèi)電動車行業(yè)兩個里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設(shè)施，直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補電的電動車；行業(yè)純電動物流車連續(xù)長途行駛突破2200公里，直接駕駛送達用戶的團隊，青島團隊集思廣益、取眾家之長、精心打造出的一款國民版純電動箱式車，其持久的續(xù)航里程，穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，智能化的儀器儀表系統(tǒng)更貼切的符合廣大用戶需求。乘風破浪前程廣、鼎力創(chuàng)新步步高”，成都團隊“聚智同擔，創(chuàng)佳績；戮力同心、爭”，力爭每一臺車真正成為用戶的賺錢機器。

2020年成都的新能源貨車市場，油價暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來的車型上進行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。