這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采用灰色格調(diào)，方向盤為三幅式，轉(zhuǎn)向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數(shù)值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺展車，小編沒能看到具體的樣子。

封閉式前臉采用了立體的網(wǎng)格裝飾，品牌SKYLL,LOGO設(shè)置車頭充電口的蓋板上。下方狹長的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色裝飾，猶如海豚張口的大口。兩側(cè)加入藍(lán)色C字形飾條點(diǎn)綴，讓大嘴的感覺更加立體，并提升電動的身份辨識度。車頭蓋板背后隱藏著快充和慢充的充電接口，這樣的設(shè)置有利于車頭向內(nèi)充電，也是物流車與乘用車不同的停車方式，因?yàn)樾枰盐查T對外進(jìn)出貨物?？斐?0分鐘可從30%充至80%，慢充則為8小時。電池容量為50kWh，采用鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達(dá)271km，足以勝任同城各物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)與點(diǎn)之間的配送工作。另外，電池組享有5年或20萬公里質(zhì)保。分體式的大燈顯得個性十足，尤其是上方陣列排開的很像是矩陣式的LED日行燈，但其實(shí)并不是，只是起到反光裝飾作用。下方為前大燈組，遠(yuǎn)近光都采用鹵素光源。

2020年成都的新能源貨車市場，油價暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來的車型上進(jìn)行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。

整車搭載全新研發(fā)的第2代防護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零部件、系統(tǒng)、整車三重防護(hù)，對整車高壓全狀態(tài)絕緣監(jiān)測并搭載HVIL高壓互鎖設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對車輛實(shí)時監(jiān)控；搭配磷酸鐵鋰動力電池，能夠?qū)崿F(xiàn)1C快速充電，1小時充滿80%；匹配的汽車級專用永磁同步電機(jī)，電機(jī)效率高達(dá)94%，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩的動力輸出；同時搭載飛碟慧行車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，實(shí)時查看車輛的狀態(tài)，及時有效診斷車輛健康狀況。新車采用寧德時代電池，續(xù)航達(dá)到260公里以上。此款電動廂式面包貨車不僅省錢，而且開著舒服。