不銹鋼警告牌制作工藝

腐蝕工藝：利用化學或電化學方法，將不銹鋼板表面不需要的部分腐蝕掉，形成清晰的文字、圖案或標識。常用的腐蝕液有三氯化鐵溶液等。

沖壓工藝：通過模具對不銹鋼板進行沖壓，使其形成具有立體感的文字、圖案或形狀，常用于制作一些簡單的警告牌。

絲印工藝：將油墨通過絲網(wǎng)印刷的方式轉(zhuǎn)移到不銹鋼板表面，形成文字、圖案或標識。這種工藝可以實現(xiàn)多種顏色的印刷，色彩鮮艷、飽滿。

彈力柱的規(guī)格多樣，常見的規(guī)格參數(shù)包括高度、直徑以及底部尺寸等，以下是一些常見的規(guī)格：

高度：常見的彈力柱高度有 600mm、700mm、800mm、1000mm 等。例如，在一些小區(qū)停車場內(nèi)，通常會使用 700mm 或 800mm 高的彈力柱來劃分車位和通道，既能起到明顯的警示作用，又不會因過高而影響視線。而在高速公路的施工路段，可能會采用 1000mm 高的彈力柱，以便在遠距離就能被駕駛員清晰地看到。

直徑：彈力柱的直徑一般有 75mm、90mm、100mm 等。一般來說，直徑 75mm 的彈力柱較為輕便，適合在一些對重量有要求的場所使用，如室內(nèi)停車場。直徑 100mm 的彈力柱則相對更粗壯，穩(wěn)定性更好，常用于室外的一些主干道或大型停車場。

底部尺寸：底部尺寸通常與彈力柱的整體高度和直徑相匹配，以保證其穩(wěn)定性。常見的底部直徑有 200mm、250mm、300mm 等。例如，高度為 800mm、直徑為 90mm 的彈力柱，其底部直徑可能為 250mm，這樣的比例可以使彈力柱在受到外力撞擊時，能夠更好地保持直立，不易傾倒。

不同廠家生產(chǎn)的彈力柱規(guī)格可能會略有差異，而且還可能根據(jù)特殊需求定制非標準規(guī)格的彈力柱。

城市道路隔離：根據(jù)國家標準《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設(shè)置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據(jù)當?shù)亟煌顩r進行調(diào)整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米

建筑施工基坑臨邊防護：深度超過 2m 的基坑施工，臨邊防護欄桿高度不低于 1.2m。上橫桿高度為 1.2m，下橫桿高度為 0.6m，立桿間距為 2m。

樁（井）口防護：樁（井）開挖深度超過 1.5m 時，必須搭設(shè)臨邊防護欄桿，欄桿高度不低于 1.2m，采用三道欄桿，道欄桿高不低于 1.2m，第二道欄桿高不低于 0.6m，第三道欄桿高為 0.2m。

電梯井口防護：防護門高度不低于 1.5m，寬度大于電梯門 200mm 寬，縱向立柱間距不大于 150mm 或焊接鋼絲網(wǎng)。