轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)

客梯：轎廂尺寸相對較小，內(nèi)部空間設(shè)計較為緊湊，以適應(yīng)人員站立和乘坐，高度一般在 2.2 - 2.4m 左右，寬度和深度根據(jù)載重量不同有所變化，但通常較為規(guī)整，以方便人員進(jìn)出和站立。

貨梯：轎廂尺寸較大，通常具有較大的深度和寬度，以容納各種貨物，形狀可能更偏向于長方形，高度也可能更高，以便裝載大型物品，有些貨梯還會設(shè)計成貫通門形式，方便貨物從不同方向進(jìn)出。

主要部件

轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂?shù)冉M成。

曳引系統(tǒng)：包括曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等，提供電梯運行的動力，驅(qū)動轎廂上升和下降。

導(dǎo)向系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。

門系統(tǒng)：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關(guān)閉和開啟。

客梯的裝置除了剛才提到的限速器與鉗、緩沖器、門鎖裝置外，還有以下幾種：

超載保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂內(nèi)的負(fù)載超過電梯額定載重量時，該裝置會發(fā)出警報，并使電梯無法正常運行，以防止電梯因超載而發(fā)生危險。常見的超載保護(hù)裝置有稱重式和壓力式等類型。

限位開關(guān)：包括上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，用于限制轎廂在井道內(nèi)的上下運行范圍。當(dāng)轎廂到達(dá)或?qū)诱緯r，限位開關(guān)會動作，切斷電梯的運行電路，使電梯停止運行，防止轎廂沖頂或蹲底。

極限開關(guān)：是電梯在井道中的后一道保護(hù)裝置。當(dāng)限位開關(guān)失效，轎廂繼續(xù)向上或向下運行超出極限位置時，極限開關(guān)會動作，強(qiáng)制切斷電梯的主電源，使電梯停止，以避免更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

觸板與光幕保護(hù)：這是安裝在轎廂門和層門之間的保護(hù)裝置。當(dāng)有物體遮擋光幕中的光線或觸板碰到障礙物時，光幕或觸板會立即檢測到，并使門停止關(guān)閉或重新打開，防止夾人或夾物。

曳引機(jī)制動裝置：安裝在曳引機(jī)上，在電梯停止運行時，通過制動閘瓦抱緊制動輪，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動，從而防止轎廂因重力作用而下滑。制動裝置通常具有足夠的制動力，以確保在各種工況下電梯的制動。

轎廂上行超速保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂向上運行超速時，該裝置會動作，通過制停轎廂或?qū)σ芬龣C(jī)進(jìn)行制動等方式，防止轎廂因上行超速而發(fā)生危險。

電氣裝置：包括各種繼電器、接觸器、熔斷器等，用于監(jiān)測電梯的電氣系統(tǒng)狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)短路、過載、接地等電氣故障時，及時切斷電路，保護(hù)電梯設(shè)備和乘客。

壓力式超載保護(hù)裝置

工作原理：利用安裝在轎廂底部與轎廂架之間的壓力傳感器來檢測負(fù)載壓力。當(dāng)轎廂內(nèi)有乘客或貨物進(jìn)入時，轎廂的重量會通過轎廂架傳遞到壓力傳感器上，壓力傳感器根據(jù)所承受的壓力大小來判斷負(fù)載情況。

判斷與控制：壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號并傳送給控制系統(tǒng)。與稱重式類似，當(dāng)壓力傳感器檢測到的壓力所對應(yīng)的負(fù)載重量超過額定載重量時，控制系統(tǒng)會啟動超載保護(hù)程序，發(fā)出警報并阻止電梯運行，直到超載情況解除。