使用頻率與時間

客梯：在上下班高峰期或商場營業(yè)時間等特定時間段內(nèi)，使用頻率較高，且使用時間相對集中，對電梯的運行效率和可靠性要求較高。

貨梯：使用頻率相對較低，但使用時間可能更不規(guī)律，可能在白天和晚上都有使用，具體取決于貨物的運輸需求。

控制方式

客梯：多采用集選控制等較為先進的控制方式，能夠根據(jù)乘客的召喚自動選擇的運行路線，提高運行效率，減少乘客等待時間。

貨梯：控制方式相對簡單，可能采用單控或聯(lián)控等方式，主要以滿足貨物運輸?shù)幕拘枨鬄橹?，對運行效率的要求不像客梯那么高。

主要部件

轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂?shù)冉M成。

曳引系統(tǒng)：包括曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等，提供電梯運行的動力，驅(qū)動轎廂上升和下降。

導(dǎo)向系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。

門系統(tǒng)：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關(guān)閉和開啟。

安裝問題：如果超載保護裝置在安裝時沒有正確安裝或調(diào)試，也可能導(dǎo)致誤判。例如，稱重傳感器安裝位置不準(zhǔn)確，可能會使轎廂重量不能均勻地作用在傳感器上，導(dǎo)致測量誤差；壓力傳感器安裝過緊或過松，會使壓力傳遞不準(zhǔn)確，影響測量結(jié)果。