主要特點

運行速度快：為提高運送效率，客梯運行速度通常較快，中低速客梯速度一般在 1.0-2.0m/s，高速客梯速度大于 2.0m/s3。

自動化程度高：多采用集選控制等方式，乘客進入電梯轎廂后，按下操縱盤上所需到達的層樓按鈕，電梯即可自動運行到達目的層3。

設施齊全：配備了諸如限速器、鉗、緩沖器、門鎖裝置等多種保護裝置，以確保乘客的乘梯。

裝潢美觀：轎廂內(nèi)部裝修精致，照明充足，營造出舒適的乘梯環(huán)境。

使用頻率與時間

客梯：在上下班高峰期或商場營業(yè)時間等特定時間段內(nèi)，使用頻率較高，且使用時間相對集中，對電梯的運行效率和可靠性要求較高。

貨梯：使用頻率相對較低，但使用時間可能更不規(guī)律，可能在白天和晚上都有使用，具體取決于貨物的運輸需求。

主要部件

轎廂：是乘客乘坐的空間，由轎廂壁、轎廂門、轎廂地板、轎廂頂?shù)冉M成。

曳引系統(tǒng)：包括曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪等，提供電梯運行的動力，驅(qū)動轎廂上升和下降。

導向系統(tǒng)：由導軌、導靴和導軌支架等組成，保證轎廂和對重沿著固定的軌道運行，防止轎廂偏斜和晃動。

門系統(tǒng)：包含層門和轎門，層門安裝在各樓層電梯出入口，轎門安裝在轎廂出入口，通過門鎖裝置保證門的關閉和開啟。

傳感器故障：超載保護裝置的傳感器在長期使用后，可能會因為磨損、老化或受到外界環(huán)境因素（如潮濕、灰塵、振動等）的影響而出現(xiàn)故障，導致測量不準確，從而產(chǎn)生誤判。例如，稱重傳感器的彈性元件可能會疲勞變形，影響稱重精度；壓力傳感器的膜片可能會損壞，導致壓力測量失真。