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    深圳碰損、破碎險投保,一站式服務(wù),出單快

    2025-03-31 10:00:01 21次瀏覽
    價 格:面議

    我公司是一家從事國內(nèi)國際物流行業(yè)的信息研究的專業(yè)性技術(shù)機構(gòu)。經(jīng)歷數(shù)年物流保險市場的調(diào)研,擁有多年的保險承保經(jīng)驗、保險理賠經(jīng)驗,與多家保險公司擁有良好的合作關(guān)系;多年物流管理更讓企業(yè)了解到運輸行業(yè)風(fēng)險的不可控性,購買保險的必要性,但目前物流行業(yè)的微利與購買保險的成本往往讓企業(yè)管理者為難。

    我司專注貨運險多年,精心為您的貨物選擇合適的險種、恰當(dāng)?shù)谋kU范圍。專門為客戶辦理海運保險、空運保險、陸運保險及其理賠業(yè)務(wù),解決了客戶買保險投保手續(xù)繁瑣,價格高,索賠速度慢等難題。在此希望與貴司真誠攜手合作,轉(zhuǎn)移貴司經(jīng)營風(fēng)險,節(jié)省貴司經(jīng)營成本,提高貴司生產(chǎn)效率。

    第二章 保險責(zé)任

    第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時,保險人按承保險別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任。

    (一)基本險:

    1.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失;

    2.由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;

    3.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時,因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失;

    4.按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費用;

    5.在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時,因紛亂而造成貨物的散失及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費用。

    (二)綜合險:本保險除包括基本險責(zé)任外,保險人還負(fù)責(zé)賠償:

    1.因愛震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失;

    2.液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失;

    3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失;

    4.符合運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

    海洋運輸貨物保險條款責(zé)任起訖

    (一)本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任,自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效,包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi),直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所,則以被保險貨物在后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時,則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。

    (二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約,致使被保險貨物運到非保險單所載明的目的地時,在被保險人及時將獲知的情況通知保險人,并在必要時加繳保險費的情況下,本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止:

    1.保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售,保險責(zé)任至交貨時為止,但不論任何情況,均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止;

    2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時,保險責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

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