導(dǎo)軌安裝

導(dǎo)軌支架安裝：根據(jù)井道內(nèi)的布置圖，確定導(dǎo)軌支架的位置，使用膨脹螺栓或焊接的方式將導(dǎo)軌支架固定在井道壁上。支架的間距應(yīng)符合電梯安裝規(guī)范要求，且安裝應(yīng)牢固可靠。

導(dǎo)軌安裝：將導(dǎo)軌逐根放入導(dǎo)軌支架中，通過調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度和間距，使其符合安裝標準。使用導(dǎo)軌校正儀等工具進行測量和調(diào)整，確保導(dǎo)軌的偏差在允許范圍內(nèi)。導(dǎo)軌之間的連接應(yīng)牢固，接口處應(yīng)平整。

轎廂與對重安裝

轎廂與對重安裝

轎廂組裝：在井道內(nèi)合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應(yīng)根據(jù)電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。

限速器 - 鉗系統(tǒng)

限速器動作速度校驗：使用專業(yè)的限速器動作速度測試儀，在現(xiàn)場對限速器進行檢測。人為觸發(fā)限速器，使其達到動作速度，此時限速器應(yīng)能準確動作，其動作速度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應(yīng)為 115% - 140% 額定速度；對于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應(yīng)為 115% - 160% 額定速度。

鉗聯(lián)動試驗：在轎廂空載和額定載重量兩種工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動作后應(yīng)能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，可靠地制停轎廂。試驗后檢查轎廂底傾斜度，應(yīng)不大于 5%，同時檢查導(dǎo)軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙是否符合要求。

觸板與光幕

觸板試驗：在轎廂門關(guān)閉過程中，用手輕輕推動觸板，使其受到一定的壓力（一般為 150N - 300N），此時轎廂門應(yīng)立即停止關(guān)閉并重新打開。檢查觸板的動作是否靈敏，其連接是否牢固，表面有無變形或損壞。

光幕試驗：在轎廂門關(guān)閉過程中，用物體遮擋光幕的部分或全部光束，觀察轎廂門的動作情況。當光幕的任何一束光線被遮擋時，轎廂門應(yīng)立即停止關(guān)閉并重新打開。檢查光幕的安裝位置是否正確，其發(fā)射和接收裝置是否清潔，有無灰塵或異物遮擋。