導軌安裝

導軌支架安裝：根據(jù)井道內的布置圖，確定導軌支架的位置，使用膨脹螺栓或焊接的方式將導軌支架固定在井道壁上。支架的間距應符合電梯安裝規(guī)范要求，且安裝應牢固可靠。

導軌安裝：將導軌逐根放入導軌支架中，通過調整導軌的垂直度和間距，使其符合安裝標準。使用導軌校正儀等工具進行測量和調整，確保導軌的偏差在允許范圍內。導軌之間的連接應牢固，接口處應平整。

轎廂與對重安裝

轎廂與對重安裝

轎廂組裝：在井道內合適的位置搭建工作平臺，將轎廂底盤、轎廂壁、轎廂門等部件依次組裝起來。安裝過程中要注意各部件的連接牢固性和垂直度，確保轎廂的整體結構穩(wěn)定。

對重安裝：在對重架上安裝對重塊，并將對重架通過鋼絲繩與轎廂連接起來。對重的重量應根據(jù)電梯的額定載重量和轎廂重量進行合理配置，以保證電梯運行的平衡。

緩沖器

緩沖器靜態(tài)檢查：查看緩沖器的安裝是否牢固，外觀有無損壞、變形等情況。檢查緩沖器的類型是否與電梯的額定速度和載重量相匹配，其規(guī)格型號應符合設計要求。對于彈簧緩沖器，測量其彈簧的壓縮量是否在規(guī)定范圍內；對于液壓緩沖器，檢查其油位是否正常，有無漏油現(xiàn)象。

緩沖器動態(tài)試驗：使轎廂以額定速度撞擊緩沖器，觀察轎廂的制動情況。轎廂應能平穩(wěn)地停止，無明顯的反彈現(xiàn)象。試驗后檢查緩沖器的復位情況，液壓緩沖器應能在規(guī)定時間內（一般不超過 120s）恢復到正常工作位置，彈簧緩沖器應能自動復位。

極限開關

極限開關動作試驗：在電梯轎廂或對重裝置到達井道頂部或底部的極限位置時，檢查極限開關是否能可靠動作。可以通過手動操作電梯，使轎廂或對重裝置緩慢接近極限位置，當觸發(fā)極限開關時，電梯應能立即停止運行，且不能再向危險方向移動。

極限開關復位檢查：極限開關動作后，檢查其復位功能是否正常。在排除導致極限開關動作的故障后，應能通過手動或自動方式使極限開關復位，使電梯恢復正常運行。