導(dǎo)軌安裝

導(dǎo)軌支架安裝：根據(jù)井道內(nèi)的布置圖，確定導(dǎo)軌支架的位置，使用膨脹螺栓或焊接的方式將導(dǎo)軌支架固定在井道壁上。支架的間距應(yīng)符合電梯安裝規(guī)范要求，且安裝應(yīng)牢固可靠。

導(dǎo)軌安裝：將導(dǎo)軌逐根放入導(dǎo)軌支架中，通過調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度和間距，使其符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。使用導(dǎo)軌校正儀等工具進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，確保導(dǎo)軌的偏差在允許范圍內(nèi)。導(dǎo)軌之間的連接應(yīng)牢固，接口處應(yīng)平整。

轎廂與對(duì)重安裝

上行超速保護(hù)裝置

上行超速保護(hù)試驗(yàn)：可采用模擬上行超速的方法進(jìn)行試驗(yàn)，例如通過電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時(shí)上行超速保護(hù)裝置應(yīng)能迅速動(dòng)作，制停轎廂或使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度是否準(zhǔn)確，其制停距離是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認(rèn)上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動(dòng)作關(guān)系是否協(xié)調(diào)。在某些情況下，上行超速保護(hù)裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動(dòng)作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動(dòng)作的情況。

層站停靠

平層精度：電梯在到達(dá)各樓層時(shí)，轎廂地面與層站地面應(yīng)保持在一定的平層精度范圍內(nèi)。一般來說，對(duì)于額定速度不大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應(yīng)在 ±15mm 以內(nèi)；對(duì)于額定速度大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應(yīng)在 ±10mm 以內(nèi)。

?？繙?zhǔn)確性：電梯應(yīng)能準(zhǔn)確?？吭谀繕?biāo)樓層，無過沖或欠停現(xiàn)象。每次停靠時(shí)，轎廂門應(yīng)能與層門準(zhǔn)確對(duì)齊，便于乘客進(jìn)出。

裝置

保護(hù)功能測(cè)試：在試運(yùn)行過程中，可模擬一些裝置的觸發(fā)條件，檢查其是否能正常工作。如觸發(fā)限速器、鉗、緩沖器等裝置，觀察電梯是否能及時(shí)制停，以確保電梯在遇到突發(fā)情況時(shí)能保障乘客的。

裝置狀態(tài)監(jiān)測(cè)：注意觀察裝置的相關(guān)指示燈或狀態(tài)顯示，確保它們?cè)陔娞葸\(yùn)行過程中處于正常狀態(tài)。如門鎖的鎖定狀態(tài)指示燈、超載保護(hù)裝置的工作狀態(tài)顯示等，如有異常，應(yīng)及時(shí)排查故障。