電氣系統(tǒng)安裝與布線

布線：根據(jù)電梯的電氣原理圖，鋪設(shè)電線電纜，連接各個(gè)電氣設(shè)備和部件。電線電纜的敷設(shè)應(yīng)整齊、牢固，避免受到機(jī)械損傷和電磁干擾。

接地系統(tǒng)安裝：安裝完善的接地系統(tǒng)，確保電梯的電氣設(shè)備和金屬外殼可靠接地，以保障人員和設(shè)備的。接地電阻應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

井道及導(dǎo)軌驗(yàn)收

井道檢查：井道的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，垂直度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。井道內(nèi)不應(yīng)有雜物，墻面應(yīng)平整，預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確。

導(dǎo)軌檢查：導(dǎo)軌的安裝應(yīng)牢固，導(dǎo)軌的垂直度偏差應(yīng)不大于 1.5mm/5m，兩根導(dǎo)軌之間的間距偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)軌接頭處應(yīng)平整，臺(tái)階不大于 0.05mm，且應(yīng)進(jìn)行修光處理。

限速器 - 鉗系統(tǒng)

限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)：使用專業(yè)的限速器動(dòng)作速度測(cè)試儀，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)限速器進(jìn)行檢測(cè)。人為觸發(fā)限速器，使其達(dá)到動(dòng)作速度，此時(shí)限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，其動(dòng)作速度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對(duì)于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 140% 額定速度；對(duì)于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)為 115% - 160% 額定速度。

鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：在轎廂空載和額定載重量?jī)煞N工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動(dòng)作后應(yīng)能通過(guò)限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，可靠地制停轎廂。試驗(yàn)后檢查轎廂底傾斜度，應(yīng)不大于 5%，同時(shí)檢查導(dǎo)軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙是否符合要求。

極限開(kāi)關(guān)

極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)：在電梯轎廂或?qū)χ匮b置到達(dá)井道頂部或底部的極限位置時(shí)，檢查極限開(kāi)關(guān)是否能可靠動(dòng)作?？梢酝ㄟ^(guò)手動(dòng)操作電梯，使轎廂或?qū)χ匮b置緩慢接近極限位置，當(dāng)觸發(fā)極限開(kāi)關(guān)時(shí)，電梯應(yīng)能立即停止運(yùn)行，且不能再向危險(xiǎn)方向移動(dòng)。

極限開(kāi)關(guān)復(fù)位檢查：極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，檢查其復(fù)位功能是否正常。在排除導(dǎo)致極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作的故障后，應(yīng)能通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)方式使極限開(kāi)關(guān)復(fù)位，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。