轎廂與對(duì)重驗(yàn)收

轎廂檢查：轎廂的組裝應(yīng)牢固，轎廂壁應(yīng)平整，垂直度偏差不大于 1/1000。轎廂門(mén)的安裝應(yīng)平整、垂直，開(kāi)關(guān)靈活，門(mén)縫間隙均勻，門(mén)鎖裝置應(yīng)可靠。轎廂內(nèi)的裝飾應(yīng)完好，照明、通風(fēng)、報(bào)警裝置等應(yīng)正常工作。

對(duì)重檢查：對(duì)重架的安裝應(yīng)牢固，對(duì)重塊應(yīng)固定可靠，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)重與轎廂之間的距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，一般不小于 50mm。

門(mén)系統(tǒng)驗(yàn)收

層門(mén)檢查：層門(mén)的門(mén)套應(yīng)安裝垂直，偏差不大于 1/1000，門(mén)扇與門(mén)套之間的間隙應(yīng)均勻，一般為 4 - 6mm。層門(mén)門(mén)鎖的鎖鉤、鎖臂及連接裝置應(yīng)動(dòng)作靈活，在層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖裝置應(yīng)能可靠鎖住層門(mén)，防止其意外打開(kāi)。

轎門(mén)檢查：轎門(mén)的安裝要求與層門(mén)類(lèi)似，同時(shí)轎門(mén)與層門(mén)之間的同步性應(yīng)良好，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，兩門(mén)之間的間隙應(yīng)保持均勻，開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。

上行超速保護(hù)裝置

上行超速保護(hù)試驗(yàn)：可采用模擬上行超速的方法進(jìn)行試驗(yàn)，例如通過(guò)電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時(shí)上行超速保護(hù)裝置應(yīng)能迅速動(dòng)作，制停轎廂或使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度是否準(zhǔn)確，其制停距離是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認(rèn)上行超速保護(hù)裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動(dòng)作關(guān)系是否協(xié)調(diào)。在某些情況下，上行超速保護(hù)裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動(dòng)作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動(dòng)作的情況。

層站停靠

平層精度：電梯在到達(dá)各樓層時(shí)，轎廂地面與層站地面應(yīng)保持在一定的平層精度范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于額定速度不大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應(yīng)在 ±15mm 以?xún)?nèi)；對(duì)于額定速度大于 2.5m/s 的電梯，平層精度應(yīng)在 ±10mm 以?xún)?nèi)。

停靠準(zhǔn)確性：電梯應(yīng)能準(zhǔn)確?？吭谀繕?biāo)樓層，無(wú)過(guò)沖或欠?，F(xiàn)象。每次?？繒r(shí)，轎廂門(mén)應(yīng)能與層門(mén)準(zhǔn)確對(duì)齊，便于乘客進(jìn)出。