電氣系統(tǒng)安裝與布線

布線：根據(jù)電梯的電氣原理圖，鋪設電線電纜，連接各個電氣設備和部件。電線電纜的敷設應整齊、牢固，避免受到機械損傷和電磁干擾。

接地系統(tǒng)安裝：安裝完善的接地系統(tǒng)，確保電梯的電氣設備和金屬外殼可靠接地，以保障人員和設備的。接地電阻應符合相關標準要求。

限速器 - 鉗系統(tǒng)

限速器動作速度校驗：使用專業(yè)的限速器動作速度測試儀，在現(xiàn)場對限速器進行檢測。人為觸發(fā)限速器，使其達到動作速度，此時限速器應能準確動作，其動作速度應在規(guī)定的范圍內。一般情況下，對于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 140% 額定速度；對于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應為 115% - 160% 額定速度。

鉗聯(lián)動試驗：在轎廂空載和額定載重量兩種工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動作后應能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導軌，可靠地制停轎廂。試驗后檢查轎廂底傾斜度，應不大于 5%，同時檢查導軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導軌的間隙是否符合要求。

緩沖器

緩沖器靜態(tài)檢查：查看緩沖器的安裝是否牢固，外觀有無損壞、變形等情況。檢查緩沖器的類型是否與電梯的額定速度和載重量相匹配，其規(guī)格型號應符合設計要求。對于彈簧緩沖器，測量其彈簧的壓縮量是否在規(guī)定范圍內；對于液壓緩沖器，檢查其油位是否正常，有無漏油現(xiàn)象。

緩沖器動態(tài)試驗：使轎廂以額定速度撞擊緩沖器，觀察轎廂的制動情況。轎廂應能平穩(wěn)地停止，無明顯的反彈現(xiàn)象。試驗后檢查緩沖器的復位情況，液壓緩沖器應能在規(guī)定時間內（一般不超過 120s）恢復到正常工作位置，彈簧緩沖器應能自動復位。

上行超速保護裝置

上行超速保護試驗：可采用模擬上行超速的方法進行試驗，例如通過電氣控制使電梯在空載或輕載情況下以高于額定速度的 115% 上行，此時上行超速保護裝置應能迅速動作，制停轎廂或使曳引機停止運轉。檢查上行超速保護裝置的動作速度是否準確，其制停距離是否符合相關標準要求。

上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)的協(xié)同檢查：確認上行超速保護裝置與限速器 - 鉗系統(tǒng)之間的動作關系是否協(xié)調。在某些情況下，上行超速保護裝置可能與限速器 - 鉗系統(tǒng)共同作用，以確保電梯在各種工況下的。檢查兩者之間的聯(lián)鎖和協(xié)同動作是否可靠，避免出現(xiàn)相互干擾或不動作的情況。