我公司是一家從事國內(nèi)國際物流行業(yè)的信息研究的專業(yè)性技術機構(gòu)。經(jīng)歷數(shù)年物流保險市場的調(diào)研，擁有多年的保險承保經(jīng)驗、保險理賠經(jīng)驗，與多家保險公司擁有良好的合作關系；多年物流管理更讓企業(yè)了解到運輸行業(yè)風險的不可控性，購買保險的必要性，但目前物流行業(yè)的微利與購買保險的成本往往讓企業(yè)管理者為難?，F(xiàn)我公司致力打造一個收費惠、保障、服務放心的貨運保險平臺，立足廣州；深圳；東莞；佛山；汕頭；惠州；珠海；中山及廣東全省，面向全國，充分利用中國物流協(xié)會、物流商會比較集中的優(yōu)勢，以合理的價格、周到的服務，程度地滿足市場對保險的需求。

陸上運輸貨物保險條款（火車、汽車）

四、被保險人的義務

被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而且影響本公司利益時，本公司對有關損失有權(quán)拒絕賠償。

（一）當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理申請檢驗。如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明，如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還需取得延長時效的認證。

（二）對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

（三）在向保險人索賠時，必須提供下列單證： 保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P函電及其它必要單證或文件。

五、索期賠限

本保險索賠時效，從被保險貨物在后目的地車站全部卸離車輛后計算，多不超過二年。

國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險條款

第六章 貨物檢驗及賠償處理

第十條 貨物運抵保險憑證及載明的目的地的收貨人在當?shù)氐膫€倉庫或儲存處所時起，收貨人應在十天內(nèi)向當?shù)乇ｋU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。

第十一條 被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：

1．保險憑證、運單(貨票)、提貨單、發(fā)貨票；

2．承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄．交接驗收記錄．鑒定書；

3．收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。

保險人在接到上述索賠單證后，應當根據(jù)保險責任范圍，迅速核定應否賠償，賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后，應在十天內(nèi)賠付。

第十二條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算，但賠償金額以保險金額為限。

第十三條 如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分開計算，并各以不超過保險金額為限。

第十四條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠。如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人，并協(xié)助保險人向責任方追償。

第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價折歸被保險人，并在賠償中扣除。

第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過一百八十天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達成協(xié)議時，可以提交仲裁機關或法院處理。

保險費=貨物價值 *保險費率

聯(lián)系人:王先生；13760183716

海洋運輸冷藏一切險是中國人民保險公司的海洋運輸冷藏貨物（OceanMarineInsuranceFrozenProducts）保險險別，其承保的責任范圍如下：（1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的實際全損或推定全損。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。（2）由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。（3）在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。（5）被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。（6）運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。（7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。（8）運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。（9）被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。（10）負責賠償由于冷藏機器停止工作連續(xù)達24小時以上造成的被保險貨物的腐敗或損失。（11）負責賠償被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的腐敗或損失。