國內水路、陸路貨物運輸保險條款總則：

條 為使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)姆罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。

國內水路、陸路貨物運輸保險條款

第六章 貨物檢驗及賠償處理

第十條 貨物運抵保險憑證及載明的目的地的收貨人在當?shù)氐膫€倉庫或儲存處所時起，收貨人應在十天內向當?shù)乇ｋU機構申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。

第十一條 被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：

1．保險憑證、運單(貨票)、提貨單、發(fā)貨票；

2．承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄．交接驗收記錄．鑒定書；

3．收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。

保險人在接到上述索賠單證后，應當根據(jù)保險責任范圍，迅速核定應否賠償，賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后，應在十天內賠付。

第十二條 貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算，但賠償金額以保險金額為限。

第十三條 如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分開計算，并各以不超過保險金額為限。

第十四條 貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠。如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發(fā)權益轉讓書給保險人，并協(xié)助保險人向責任方追償。

第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價折歸被保險人，并在賠償中扣除。

第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過一百八十天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權益。

第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達成協(xié)議時，可以提交仲裁機關或法院處理。

保險費=貨物價值 *保險費率

聯(lián)系人:王先生；13760183716

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。

（一）平安險

本保險負責賠償：

1．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的部分損失。

4．在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

7．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8．運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨主償還船方的損失。

二、除外責任

本保險對下列損失不負賠償責任：

（一） 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

（二） 屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。

（三） 保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四） 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

（五） 本公司航空運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物及罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。