風(fēng)險分擔(dān)機制：銀行通過對交易各方的信用評估和風(fēng)險控制，將原本集中在買賣雙方之間的交易風(fēng)險進行了有效的分散和分擔(dān)。銀行利用專業(yè)的風(fēng)險評估團隊和系統(tǒng)，對開證申請人（通常是買方）的信用狀況、還款能力等進行深入調(diào)查和評估，決定是否為其開立信用證以及給予多少信用額度。同時，在審核單據(jù)環(huán)節(jié)，銀行會嚴格把關(guān)，確保交易的真實性和合規(guī)性，進一步降低各方風(fēng)險。
進口押匯服務(wù)：對于進口商而言，在采用信用證結(jié)算方式時，當(dāng)貨物到港但進口商資金尚未完全到位時，進口商可以向銀行申請進口押匯。即銀行在收到信用證項下單據(jù)并經(jīng)審核無誤后，代進口商先行對外付款，進口商在約定的期限內(nèi)再向銀行償還貸款本息。這使得進口商能夠在不占用過多自有資金的情況下先取得貨物進行銷售或加工，加快了資金周轉(zhuǎn)，提高了資金使用效率。
條款不符風(fēng)險：信用證條款可能與合同條款不一致，或條款之間相互矛盾，出口商若未仔細審核并發(fā)現(xiàn)問題，按信用證要求操作可能導(dǎo)致與合同約定不符，或在交單時因單據(jù)與信用證條款不符而遭銀行拒付。例如，信用證規(guī)定的裝運期與合同約定不同，出口商未注意到，按合同裝運期發(fā)貨，就會造成單證不符。
運輸風(fēng)險：在貨物運輸過程中，可能會遇到各種意外情況導(dǎo)致貨物受損或延誤，如自然災(zāi)害、運輸工具故障、海盜襲擊等。若貨物不能按時、完好地到達目的港，進口商可能會以此為由拒絕接受貨物或要求降價，進而影響出口商的收款。
