我公司是一家從事國(guó)內(nèi)國(guó)際物流行業(yè)的信息研究的專業(yè)性技術(shù)機(jī)構(gòu)。經(jīng)歷數(shù)年物流保險(xiǎn)市場(chǎng)的調(diào)研，擁有多年的保險(xiǎn)承保經(jīng)驗(yàn)、保險(xiǎn)理賠經(jīng)驗(yàn)，與多家保險(xiǎn)公司擁有良好的合作關(guān)系；多年物流管理更讓企業(yè)了解到運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的不可控性，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的必要性，但目前物流行業(yè)的微利與購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的成本往往讓企業(yè)管理者為難?，F(xiàn)我公司致力打造一個(gè)收費(fèi)惠、保障、服務(wù)放心的貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)，立足廣州；深圳；東莞；佛山；汕頭；惠州；珠海；中山及廣東全省，面向全國(guó)，充分利用中國(guó)物流協(xié)會(huì)、物流商會(huì)比較集中的優(yōu)勢(shì)，以合理的價(jià)格、周到的服務(wù)，程度地滿足市場(chǎng)對(duì)保險(xiǎn)的需求。

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2．由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3．在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的部分損失。

4．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5．被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8．運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨主償還船方的損失。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款

三、責(zé)任起訖

（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（二）由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止：

1．保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止；

2． 被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)(涉外)

簡(jiǎn)介： 該險(xiǎn)種分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種，主要承保航空貨物由于惡劣氣候或意外事故遭受的損失及被保險(xiǎn)人采取合理施救行動(dòng)而支付的費(fèi)用，是涉外條款。