局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的定義：

局端機(jī)是指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中處于本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)，它們通過(guò)交換機(jī)、路由器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接在一起，可以直接相互通信。

而遠(yuǎn)端機(jī)則是指不在本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)，它們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者其他公共網(wǎng)絡(luò)連接到本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)。

服務(wù)區(qū)設(shè)施：

電力供應(yīng)與設(shè)備管理：在高速公路服務(wù)區(qū)，遠(yuǎn)端機(jī)為服務(wù)區(qū)內(nèi)的各種設(shè)施如餐廳、超市、衛(wèi)生間的、通風(fēng)設(shè)備、熱水供應(yīng)系統(tǒng)等提供電力。同時(shí)，對(duì)這些設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理，例如監(jiān)測(cè)空調(diào)的運(yùn)行溫度、用電量等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化管理與維護(hù)

目前，中國(guó)高速公路的路防系統(tǒng)向著全路程發(fā)展，以確保高速公路高速、、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)。全路監(jiān)控的特點(diǎn)是監(jiān)控點(diǎn)多、傳輸距離遠(yuǎn)、存在就地取電困難。在全程監(jiān)控中，由于傳輸線(xiàn)路遠(yuǎn)，視頻監(jiān)控、違法抓拍、廣播等系統(tǒng)儀器的供電成為一大難題，目前普遍采用的是通過(guò)高速公路變電所的交流電源鋪設(shè)的電力電纜為遠(yuǎn)距離設(shè)備供電的形式。

高速公路遠(yuǎn)端機(jī)的提升交通管理效率方面：

助力 ETC：在 ETC 系統(tǒng)中，高速 ETC 遠(yuǎn)距離供電的遠(yuǎn)端機(jī)能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)電力傳輸技術(shù)，為車(chē)載電子標(biāo)簽提供穩(wěn)定的電能，使車(chē)輛在高速行駛中也能順利完成電子收費(fèi)，提高了高速公路的通行效率，減少車(chē)輛在收費(fèi)站處的停車(chē)時(shí)間，緩解交通擁堵。

保障監(jiān)控：為監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備穩(wěn)定供電和傳輸信號(hào)，使交通管理部門(mén)能實(shí)時(shí)獲取道路狀況信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故、交通擁堵等問(wèn)題，提升交通管理的效率和質(zhì)量