機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)傳動(dòng)方式

常見傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)精度高、傳遞功率大，常用于機(jī)床主軸箱，多級(jí)齒輪組實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速輸出，但潤(rùn)滑要求高、噪音大；帶傳動(dòng)柔性好、能緩沖吸振，像家用跑步機(jī)多采用，不過傳動(dòng)效率相對(duì)低、易打滑；鏈傳動(dòng)適用于較大中心距、惡劣環(huán)境，如摩托車的傳動(dòng)鏈，但高速時(shí)動(dòng)載荷大，磨損快，設(shè)計(jì)時(shí)依轉(zhuǎn)速、扭矩、空間布局等因素權(quán)衡選用。

基準(zhǔn)自動(dòng)化在浙江杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、舟山、臺(tái)州、麗水?從事專注于非標(biāo)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)、工控PLC設(shè)計(jì)與電氣控制設(shè)計(jì)、智能自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)制造。

機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)對(duì)可靠性要求。設(shè)計(jì)階段引入故障模式影響分析（FMEA），提前識(shí)別潛在故障，針對(duì)關(guān)鍵部件冗余設(shè)計(jì)，如多組燃油噴嘴，一組故障不影響整機(jī)運(yùn)行；開展加速壽命試驗(yàn)?zāi)M極端工況，收集數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜飛行環(huán)境下穩(wěn)定可靠，保障飛行，可靠性指標(biāo)貫穿研發(fā)、制造、維護(hù)全流程。

自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)柔性制造

柔性制造單元（FMC）適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)。以 3C 產(chǎn)品加工 FMC 為例，加工中心搭配自動(dòng)換刀、換料裝置，通過數(shù)控程序快速切換不同產(chǎn)品工藝；機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)物料，視覺系統(tǒng)識(shí)別工件位置姿態(tài)上料，生產(chǎn)線可在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成不同手機(jī)殼、電腦配件切換加工，提高企業(yè)應(yīng)變市場(chǎng)需求能力，降低產(chǎn)品更新?lián)Q代成本。