機(jī)械設(shè)計(jì)離不開力學(xué)知識，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性是關(guān)鍵考量。以起重機(jī)設(shè)計(jì)為例，起吊重物時，金屬結(jié)構(gòu)承受巨大拉力、壓力與彎矩，鋼梁尺寸需依據(jù)材料力學(xué)計(jì)算，確保強(qiáng)度足夠不發(fā)生斷裂；同時，為防止起重臂過度變形影響精度，要核算剛度。動力學(xué)方面，電機(jī)驅(qū)動的設(shè)備要計(jì)算啟動、制動扭矩，避免沖擊過大損壞機(jī)械部件，合理匹配電機(jī)功率與機(jī)械傳動比，保障設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。

非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)

雖功能優(yōu)先，但外觀也重要。在商業(yè)展示用的非標(biāo)機(jī)械裝置，外觀造型契合品牌風(fēng)格，流暢線條、精致工藝吸引目光；表面處理上，烤漆、陽極氧化選色適配環(huán)境，防護(hù)層防指紋、耐磨損；外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧散熱、檢修便利性，可拆卸面板隱藏螺絲，整體提升設(shè)備品質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)融合，助力產(chǎn)品營銷。

機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì)

航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)對可靠性要求。設(shè)計(jì)階段引入故障模式影響分析（FMEA），提前識別潛在故障，針對關(guān)鍵部件冗余設(shè)計(jì)，如多組燃油噴嘴，一組故障不影響整機(jī)運(yùn)行；開展加速壽命試驗(yàn)?zāi)M極端工況，收集數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保發(fā)動機(jī)在復(fù)雜飛行環(huán)境下穩(wěn)定可靠，保障飛行，可靠性指標(biāo)貫穿研發(fā)、制造、維護(hù)全流程。

相對于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械而言，是可以根據(jù)企業(yè)需要量身定做的機(jī)械，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械所不能實(shí)現(xiàn)的一些功能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件不可能達(dá)到的產(chǎn)量,比如標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械的產(chǎn)量小,你想加大產(chǎn)量,做非標(biāo)設(shè)備就能做到,作為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械的輔助設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。