黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

城市美麗的景色自然離不開環(huán)保的倡導(dǎo)，我們也積極響應(yīng)國家的號召，從報廢汽車的回收上來支持城市環(huán)保的建設(shè)。 我們堅決執(zhí)行有關(guān)國家報廢汽車回收方面的相關(guān)政策，對申請報廢的汽車進行正規(guī)處理，在利于車主人身的的同時，也對資源回收再利用做出了貢獻。公司視客戶為上帝，上門回收，熱情服務(wù)，為客戶承諾和兌現(xiàn)各項服務(wù)，真誠歡迎廣大朋友光臨惠顧。

報廢車的零部件并非完全失去價值，許多零部件經(jīng)過修復(fù)、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價值。以發(fā)動機為例，一些僅因個別零部件損壞而報廢的發(fā)動機，通過更換損壞部件、進行檢修和調(diào)試，可恢復(fù)正常工作性能，重新應(yīng)用于汽車維修市場或作為備用發(fā)動機。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過專業(yè)再制造的發(fā)動機，其性能可達到新發(fā)動機的 90% 以上，而成本僅為新發(fā)動機的 50% - 70%。

在資源銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)將拆解后的可再利用零部件、金屬材料、塑料等分類銷售?？稍倮昧悴考?jīng)過檢測、修復(fù)后，銷售給汽車維修廠、二手車市場等；金屬材料銷售給鋼鐵廠等冶煉企業(yè)；塑料等非金屬材料銷售給塑料制品加工廠。通過構(gòu)建完善的銷售渠道，實現(xiàn)資源的價值化，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。