黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達到相關在用車排放標準的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應管控和淘汰。 在地方,“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標志,因此稱為黃標車。
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報廢車若得不到妥善處理,會對環(huán)境造成多方面的負面影響。首先,報廢車輛的發(fā)動機、變速器等部件中殘留大量廢油,如機油、齒輪油、制動液等。在非法拆解或隨意丟棄過程中,這些廢油極易泄漏,滲入土壤,導致土壤污染。土壤中的微生物群落結(jié)構(gòu)遭到破壞,影響土壤的正常功能,使土地肥力下降,農(nóng)作物生長受到抑制,甚至無法耕種。
在資源銷售環(huán)節(jié),企業(yè)將拆解后的可再利用零部件、金屬材料、塑料等分類銷售??稍倮昧悴考?jīng)過檢測、修復后,銷售給汽車維修廠、二手車市場等;金屬材料銷售給鋼鐵廠等冶煉企業(yè);塑料等非金屬材料銷售給塑料制品加工廠。通過構(gòu)建完善的銷售渠道,實現(xiàn)資源的價值化,為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。