機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間后，換油，我們習(xí)慣稱(chēng)之為“廢物”，事實(shí)上，更適合稱(chēng)之為“使用過(guò)的油”。從廢油的組成來(lái)看，它并不完全是一種廢物。由于部分潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中因氧化而變質(zhì)，同時(shí)從外界混合各種雜質(zhì)，當(dāng)變質(zhì)成分和雜質(zhì)達(dá)到一定程度時(shí)，潤(rùn)滑油不能繼續(xù)使用，因此成為“廢汕頭”。事實(shí)上，變質(zhì)物和雜質(zhì)只占廢油的一小部分。

廢機(jī)油回收在封閉機(jī)構(gòu)工作，工作溫度為6580℃，不受高溫影響，也不會(huì)被燃燒的汽油和柴油稀釋。只有當(dāng)齒輪相互摩擦?xí)r，金屬顆粒才會(huì)逐漸惡化。因此，再生廢油不需要用硫酸和白土處理?；謴?fù)其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)只需選擇加熱沉淀或加熱過(guò)濾的方法。武漢廢齒輪油回收公司告訴大家操作步驟如下。

油中含水分的簡(jiǎn)單判斷

a、爆裂試驗(yàn)：武漢廢液壓油回收廠家介紹到把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。

b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(tīng)(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。

c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽(tīng)見(jiàn)發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。

外觀顏色的判斷

a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。

b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。

3、氣味的判斷

出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。

4、黏度的簡(jiǎn)單判斷

a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺(jué)，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。

b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。

5、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)