廢機油回收在封閉機構(gòu)工作，工作溫度為6580℃，不受高溫影響，也不會被燃燒的汽油和柴油稀釋。只有當齒輪相互摩擦時，金屬顆粒才會逐漸惡化。因此，再生廢油不需要用硫酸和白土處理。恢復其質(zhì)量標準只需選擇加熱沉淀或加熱過濾的方法。武漢廢齒輪油回收公司告訴大家操作步驟如下。

廢齒輪油回收公司介紹到將廢油倒入鐵鍋中，加熱至130160℃，然后趁熱用板框過濾器過濾，即可獲得合格的再生產(chǎn)品。若無過濾器，則在加熱底部使用160或20。沉淀物排出后，必須再生油。若機油粘度大，難以過濾，可在機油中加入40%的輕柴油(蒸餾過程為160300℃)，也可在再生潤滑油中蒸餾)。攪拌均勻后，將油加熱至90℃，沉淀2-1天，取出上、中油，然后加熱至110℃，然后用壓濾機過濾。

廢油回收一般從味、密度、雜質(zhì)、顏色、水質(zhì)五個角度來區(qū)分廢油質(zhì)量：

1、味道。有回收商說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道。首先是苦味，然后是淡淡的香味。油的核心指標是通過嗅覺找到的。當然，這是回收商能做到的。廢重油有很強的醬味，液壓油有淡淡的糊味。

2、通過密度判斷。光谷廢機油回收廠家介紹到廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂浮在水面上。當密度無法確定時，建議在水面上滴更多的油，看看波動率。困難的是，大多數(shù)廢油的密度低于水，一般保持在0.79-0.89。具體值要不斷研究總結(jié)經(jīng)驗。

3、雜質(zhì)含量是多少？廢油中的雜質(zhì)質(zhì)量會直接影響廢油的再利用率。雜質(zhì)含量的判斷主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗，如注意油的油下桿率和油的分散水平。

4、顏色。不同的廢油會有不同的顏色，不同級別的廢油也會有不同的顏色。這方面沒有回收指導，一般靠經(jīng)驗。一般來說，廢重油和機油都是黑色的。如果廢液壓油是棕色或棕色，質(zhì)量會更好。

5、廢油的含水量。光谷廢機油回收廠家介紹到衡量廢油質(zhì)量的一個重要指標是含水量。業(yè)內(nèi)人士普遍說“有多少水”，水一般來自雨水、運行不當或不適合運行環(huán)境。一般來說，水越低越好，價格越高?，F(xiàn)在有了回收水分測試儀，沒有經(jīng)驗的從業(yè)者可以依靠測試儀的支持。

外觀顏色的判斷

a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進了水。

b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。

3、氣味的判斷

出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時則有可能誤加入燃油。

4、黏度的簡單判斷

a、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。

b、玻璃傾斜觀測法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動較快，則其粘度較低。

5、油液污染的油滴斑點試驗